在本届广州车展上，华晨宝马如约推出了旗下新品牌之诺的首款车型1E。这款车型不仅是该豪华品牌制造商新推出的首款新能源车，而且是目前国内首款本土化生产的高档电动汽车。
作为国内电动车领域的领军者，之诺1E充分体现了华晨宝马以客户为导向的品牌理念。在保证电池的安全性以及满足城市消费者日常出行的续航里程的同时，之诺1E还将采用租赁模式进行推广。之诺将在北京和上海设立城市展厅，用作品牌推广和提供电动车租赁及维修保养服务，从而打消消费者对电动车使用的后顾之忧。
从之诺品牌建设、产品开发到第一款产品推向市场，华晨宝马的本土化研发、管理、品牌团队都成为其重要的基础。华晨宝马之诺1E能够兑现对中国市场和消费者的承诺，推出本土化的高端电动车产品，这和华晨宝马不断深化的本土化战略密不可分。
不仅代表华晨宝马本土化里程碑的产品之诺1E，在本届车展上，彻底改变豪华商务轿车细分市场格局的新BMW5系Li，加装M运动套件的BMW320i时尚型，以及自由率性和个性的限量版车型BMWX1探索版等车型，都是华晨宝马不断推进本土化战略的最好诠释。
1E破除电动车发展瓶颈
近年来虽然中国政府和国内汽车制造商均在努力推动新能源车的市场化，但发展缓慢。其主要障碍还是来自于电动车安全性和包括充电桩在内的基础设施的建设。然而在目前空气环境日益恶化，能源日趋紧张的情况下，推动新能源车尽快商业化和产业化已经刻不容缓。
“华晨宝马作为这一市场的首批进入者，承担着培育中国电动车市场，增强公众认知的重任。”华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁万博瑞表示。
据介绍，之诺1E采用了热稳定性和安全性得到广泛认可的磷酸铁锂电池。串联的三个高电压蓄电池单元被巧妙地安装在车身的前部、中部和后部，在保证前后轴负荷分配的同时，赋予了车辆安全可靠的特性。
同时，热管理系统配备液体冷却和加热系统，提高了蓄电池对不同使用环境的适应性和安全性。具备自我诊断和管理能力的电池管理系统也将安全性至于首位，行驶中一旦发生异常情况将在30毫秒内断开蓄电池与车辆电气系统的连接，保证所有部件不带电，确保车辆和人员的安全。
在充分保证产品安全性的同时，在使用方面，之诺1E也充分考虑了中国消费者的需求特点和使用顾虑。
华晨宝马调研发现，电池的寿命和基础设施的完备性成为不少中国用户使用电动车重点考虑的两个问题。
为此，华晨宝马为中国消费者推出一揽子销售和服务计划，未来之诺品牌将和国内的宝马零售商配合采用租赁的方式推广，租赁价格和期限将充分考虑用户的需求和承受能力。
据了解，华晨宝马将首先在大型城市试水租赁模式，北京城市展厅将于明年开业，届时将面向当地的机构客户和个人用户提供专享服务。
同时，华晨宝马还正在与能源公司，物业公司合作研讨公共领域充电解决方案，以排除车主的后顾之忧。
此外，万博瑞表示，华晨宝马在充分调研中国用户使用电动车习惯的基础上，之诺1E设定了150公里的续航里程，充分满足城市用户日常通勤需求。
通过华晨宝马之诺在新能源技术和商业模式上的创新，未来必将对中国新能源产业产生积极的社会影响，在中国的新能源汽车发展道路上刻下深深的烙印。
之诺的中国属性
华晨宝马之诺1E车型对于宝马在华的新能源车战略，以及中国新能源产业的意义都是不言而喻的，在这意义的背后重要的支撑力则是之诺的“中国属性”。
作为豪华品牌在华首个实现本土化研发、采购和生产的产品，之诺1E在起步之时华晨宝马的中国团队就全面介入。
自2011年新品牌项目获得双方股东的批准，之诺1E的产品开发就与品牌相关工作同时启动。在研发方面，随着之诺相关产品的推进，华晨宝马的中国研发力量逐渐增强。2013年9月，拥有世界一流设备的华晨宝马研发中心正式成立，并专设新能源技术中心。截至今年底，这一研发中心的研发人员将达到500人，其中多数为本土化设计人员。
在这一研发中心，华晨宝马中国团队承担着包括高压动力电池在内的多个电动车核心技术的研发，以及整车测试和认证等重要工作。之诺品牌再次印证了华晨宝马对中国市场和中国消费者的承诺。
同时，之诺1E包括高压动力电池在内的核心技术也实现了高度本土化采购。这款车的生产将在华晨宝马铁西工厂进行。该厂被誉为全球技术最先进、设计最环保的汽车工厂之一。
不仅在研发、采购和生产环节，在产品使用环节华晨宝马也是在充分本土化调研的基础上做出创新。
早在2011年宝马就在华启动了为期一年的MINIE路试工作，积累了中国消费者电动车使用习惯、使用方式和使用障碍等诸多方面的宝贵经验。今年5月宝马ActiveE电动车的路试工作也在国内正式拉开，并宣布采用租赁的方式试水中国电动车使用环境。在万博瑞看来，这都是之诺1E能够更好地服务于中国消费者的重要基石。
万博瑞透露，虽然之诺的第一款产品刚刚发布，但是未来的产品已经进入开发阶段。从今年的之诺1E到未来的诸多车型，未来之诺身上的“中国属性”将愈发突出。
本土化战略再推进
之诺1E车型的发布是华晨宝马本土化战略的一个里程碑，今年9月上市的新BMW5系Li也作为华晨宝马的重点车型亮相本届广州车展。作为一款为中国消费者量身打造的豪华商务轿车，它目前正以月销售过万的成绩改变着细分市场格局。
作为目前华晨宝马的重要销量支柱，“通过华晨宝马本土化战略的进一步深化，未来5系能够获得更大的成功。”万博瑞对此信心十足。
在本届车展上，华晨宝马还推出了更加彰显个性和自由的限量版车型宝马X1探索版，以及一款加装M运动套件的320i时尚型限量版车型。
“作为BMW专属定制服务的一部分，从明年开始，M运动套件也会成为这项服务的重要内容之一。”万博瑞透露。
本着以客户和市场需求为导向的产品和服务理念，BMW专属定制服务于今年率先在BMW5系Li上推出。今年这一彰显尊贵、满足个性化需求的服务已经扩展到华晨宝马所有车型上，“未来BMW专属定制服务还将增添更多内容。”万博瑞表示。
坚定执行的本土化战略为华晨宝马带来了扎实的业绩增长。数据显示，今年1~10月，华晨宝马销量超过16.4万辆，同比增长达到46%，是国内增长最快的豪华汽车品牌之一。
面向未来，万博瑞透露：“华晨宝马将继续对现有工厂进行扩建，进一步加大本土化力度。”今年，邻近铁西整车厂的新发动机工厂已经破土动工，2016年正式投产后，所有核心零部件将全部实现本土化生产。
