电动车电池前段日子特斯拉起火的事儿在网上炒的沸沸扬扬，所以在广州车展期间留意了一下目前的电动车电池，发现现在电动车的动力电池以锂离子电池为主，连之前很火的燃料电池技术已经逐渐不再出现。
汽车自燃的事件并不少，也未见人们放弃汽车、置疑汽车的安全。对于碰撞燃烧的电动车反而指责颇多。
面对汽车燃烧，大众的注意力却在车托引导下放在了是什么品牌在燃烧。可见幕后黑手的威力。至于电动车的接受问题，我认为所有新技术被接受总是有一个过程。没有人因为汽油易燃易爆而弃用汽车，因为通过100多年的接触和理解，汽油的危 险性已经被认识，并被认为在可承受范围之内。电动车成为日常交通工具没几天，所以公众尚未对这种新技术的危险性进行过心理评估也无法衡量其危险性是否像汽 油那样在可接受的范围内。当然更重要的是在汽油车的世界中你没得选择，只能接受汽油的危险性，并通过技术手段降低其危险。另外，外界因素的干扰也不可否 认，新势力的抬头总是会被已经强大的旧势力打压。
抛开主观因素和外界影响之后，再客观的看待电池危险性。目前电动车采用的主要都是锂离子电池，其优点是能量密度高、放电功率大、循环寿命长、无记忆效应、自放电少。缺点是使用要求较多，过充、过放都会缩短寿命，严重的过充、过放会导致起火、爆炸。日常生活中使用的都是锂离子电池，常简称为“锂电池”，真正的锂电池是以锂金属为负极的电池，因为危险性大而很少用于日常用途。
