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如何保养三轮车蓄电池

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-11-30  浏览次数:1810
现在电动三轮车产业,从环保角度,俨然已经成为最有竞争力的朝阳产业,很多人也更愿意选择电动三轮车,不仅环保,经济实惠更方便。那么对于电动三轮车的保养,大家知道几分呢?

强胜电动三轮车:如何保养三轮车蓄电池

  强胜电动三轮车:如何保养三轮车蓄电池

  强胜电动三轮车的厂商告诉笔者:电动三轮车的主要动力来源于电池,大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池,故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离。所以想要保养好电动三轮车首先就要先保养电池,避免充电时插头发热充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热,发热时间过长会导致充电插头短路,直接损害充电器,带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。要防止暴晒,温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电池的失水量,而电池过度失水必然引发电池活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤。反之,冬天的时候也要防止蓄电池被冻,建议大家像强胜电动三轮车一样安置个电池专用保温盒的话就最好了。

  避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。严禁存放时亏电亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池健康状态。

  另外还要正确掌握充电时间蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。定期检验在使用过程中,如果电动三轮车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,最大程度地节省开支。

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