但是，即便环保概念股受热捧，却并未带动电动汽车的发展新机遇。网易财经注意到，在普华永道预测2019年中国前十大整车生产集团时，长安、吉利两大中国品牌分别被排在第六、第十位，比亚迪则并不在列。“比亚迪的长项在于电动汽车领域，电动汽车的推广面临诸多困难，包括关键技术的突破和基础设施建设等，我们不认为电动汽车市场在2020年前将出现爆发式增长，”廖仲敏解释。
尽管电动车市场不被看好，尽管受雾霾和限购因素影响，分析预测机构对中国汽车市场的增长前景却表示乐观。根据普华永道汽车行业分析团队Autofacts发布预测报告，称2012年~2019年间，中国将新增1000万辆汽车产能，并为全球汽车贡献43.1%的产量增量。
廖仲敏表示：“消费需求持续走强，尤其是东部沿海城市中产阶层第二次购车及西部地区消费者的首次购买的需求旺盛，将使得中国汽车行业呈现继续增长态势。其他的基本经济因素，包括城市化发展、宏观经济稳步增长和价格下行趋势，也将促进汽车行业的增长。”
“中国千人汽车保有量为80辆，这远低于发达国家，也低于许多发展中国家水平。” 普华永道大中华区汽车行业主管合伙人廖仲敏说。 根据该机构预测，到2020年，中国汽车保有量有望增至2亿辆，以14.06亿人口计算，千人汽车保有量将增至142.25辆。
