人物名片:高成果
籍贯：齐河县仁里镇大高村
简介：1966年出生，1987年从齐河一中考取山东师范大学，但由于家庭经济困难而放弃就读。先后创办过榨油厂、酒店、宾馆，2002年创办德州市首家电动自行车生产工厂。2005年赴天津投资，创办天津市首家电动自行车电机厂；2009年在天津创办第二家企业，专门研发和生产电动自行车电机配件，企业年产值3亿多元，利税3000万元。现为天津市山东商会副会长、天津中铸机电制造有限公司董事长、天津骏驰电机制造技术有限公司董事长。
高成果：世界电动车“配件大王”
高成果既研究电动自行车，又研究电机及配件。
中国年产2000万辆电动自行车，高成果年产600万台套电机及配件。
决定电动自行车性能和档次的是电机，而配件的优劣决定着电机的质量。无论电机还是配件，无论研发水平还是生产能力，讫今为止，业界还没有找到一个超过高成果的。
于是，人们理所当然地称他为电动车“配件大王”，并且还要加上“世界”俩字。
47岁的世界电动车“配件大王”没有午休的习惯，从清晨睁开眼，一直干到晚上12点，精力充沛得像个孩子，就跟他发明的“滑行王”电机一样，顺畅而没有阻力。
采访从中午12点半开始。记者带着一百个问题坐在了高成果面前。
只见，他从堆满了零件和图纸的办公桌上，翻出那只硕大的水晶烟缸，一边吞云吐雾，一边回忆起几十年来的打拼历程。
“我的名字好记，就是‘最高成果’。我目前的最高成果，是电机打进欧美市场，作为配件，培育出大量电动车‘混血儿’。”
在与记者交换名片后，高成果这样自我介绍道：“我的名字好记，就是‘最高成果’。
是幽默，也名副其实。来自有关行业协会的统计资料显示，去年我国共生产电动自行车2000多万辆，而高成果生产的电机及端盖（配件之一）超过了600万台套。换句话说，人们走在街头，所看到的电动自行车中，平均每三辆中至少有一辆安装着高成果生产的电机或配件。
决定电动车性能和档次的是电机，端盖和锭子，是电机上的最重要配件，从模具制造，到材料配方，再到数控加工等流程，因其工艺要求异常精密，许多工厂望而却步。
可高成果却在这一领域做出了名堂。爱玛、雅迪、新日、小鸟、雅迪、斯波兹曼……但凡有点知名度的电动车品牌，大都与高成果有着深度合作。
除了端盖，高成果研发并生产的自行车用电机“滑行王”，不仅获得国家发明专利，更因科技含量高，性能优良，“一直是最贵的”，并且打入了国际市场，在全球高端电动车领域分得一杯羹。
时下有句话，“世界电动车看中国，中国电动车看天津。”天津电动自行车的产量，占据了全国半壁江山，而近五成的天津产电动车中，使用了高成果的电机或配件。
与中国充当代步工具不同，发达国家使用电动自行车的重要目的是健身，他们对电机的性能，甚至“智能”都有着非常苛刻的要求，比如人在骑行的时候，电机在每个瞬间都需要“知道”脚蹬了多大的劲儿，然后经过精确计算，给予合适的助力。“最高成果”的取得，来自于技术创新。高成果发现，许多企业总是热衷于追求产品数量的增加和企业规模的扩展，而产品变化却不大，以致企业间大打价格战，最终往往是两败俱伤。他说，质量是企业的生命，而技术是产品的灵魂，建立在低技术层次上的生产能力的提升并非好事，解决发展这一深层次问题的最好方法就是技术创新。
在那个“万元户”披红戴花的年月，高成果凭借对机械的挚爱自制了一台榨油机，两年净赚40万元。
1987年高考结束后，高成果应招来到齐河棉纺厂上班。一个月后，山东师范大学的录取通知书如期而至，但他看到上面所写的“2000元学费”后，悄悄地将通知书锁进箱底，提起沉甸甸的工具袋，重新返回了工厂。“掐灭心中的大学梦，实属无奈之举。”高成果说，当时家里条件本就不好，加上刚刚盖了房子，已经欠了外债，“我如果去上大学，毫无疑问，还得到处借钱。”
抉择似乎令人惋惜，但高成果的命运因此而变得辉煌。
进工厂当了一个月的学徒后，那个“连扳手都不会使”的孩子，对机械修理有了浓厚的兴趣。看到趴窝的机械，一次次经自己之手重新运转起来，高成果收获了前所未有的快乐。爱好加勤奋，使他很快成为机械修理方面的行家里手。
一年后，位于齐河的中美合资企业卡吉尔公司招工，高成果顺利应聘成为那里的修理工。一次，厂里的离心机出现了故障，外国技师修了好几天也没修好，看到影响了生产大局，领导决定让高成果去试试。高成果一边借助词典翻译着英语说明书，一边动手拆卸机械。不到半天时间，在换了几个小零件后，那台停转的机器竟然真的修好了。
从此，高成果在厂里有了名气，成为工资最高的员工。四年后，企业迁往广州时，他离开卡吉尔，自制了一台榨油机，在齐河办起一家小型榨油厂。在那个万元户披红戴花的年月，高成果凭借对机械的挚爱，以及敏锐的市场眼光，两年净挣40万元。
有了资本，高成果又陆续开办了三家酒店，成为齐河县有名的企业家。
“那是什么？长得像摩托，跑得快，没声音，也不冒烟。”他在上海开着汽车追赶电动自行车，随后创办德州首家电动自行车制造厂
成就高成果事业梦想的，注定是机械。
2002年，高成果的奥运大酒店、金穗宾馆、金穗美食城在齐河已颇具影响，通过和知名企业家打交道，他坚定了重回工业领域的决心，但做什么企业还没谱。
高成果开始四处考察，广州、杭州、厦门等经济发达城市留下了他的足迹。一次，他开车在上海街头赶路，突然“一个像摩托车一样的东西”闯入了他的视野，“跑得快，没声音，也不冒烟”，他加大油门追了上去。从对方口中得知，这种交通工具叫电动自行车，高成果几经打听找到了生产厂家。
从那时起，高成果电动车事业的大门悄然开启。
他把回山东办厂的想法与厂家交流，提出派人来学习技术，条件是在此购买车架，厂家答应了。一个月后，德州第一家电动自行车厂在齐河诞生，高成果为这家企业和生产的电动车取名“骏驰”。
骏驰不仅是德州首家，也是山东省首批获得生产许可证的五家之一。企业上马后，问题很快出现，一是当地没有配套企业，车座、车灯、刹车件等，都需要从南方购进，就连烤漆都得送到济南轻骑去处理，增加了制造成本；二是车子做出来没人买，“人们说不如摩托车有劲，卖自行车的不给代卖。”
开弓没有回头箭。高成果认定这份事业的前景是乐观的，于是在济南、成都、南昌、郑州、西安五地租下门脸雇人卖，每辆车成本千元左右，售价2000元。出人意料的是，当年竟然卖出1000多辆，赢利100多万！
当年的“非典”意外推动了高成果的事业发展。当时，许多人不敢挤公交车，自行车体力消耗太大，在全国各地，电动自行车出现疯抢潮。
高成果在电机里面添加了一个类似汽车离合器的装置，“滑行王”电机应运而生，掀起了电动车界的又一次革命。
电动车“红了”，生产厂家也遍地开花，德州市的平原、禹城等地，也出现了三四家工厂。
各地整车组装厂家纷纷开业的同时，利润也在大幅下降。2005年以后，每辆车的利润从一千多元降到三四百元。不过高成果发现，与整车组装不同，电机、控制器等核心部件的利润却依然高挺。这位机械迷在研发上动起了脑筋。
高成果注意到，电压降到一定程度，骑行者蹬起来很吃力。他知道，电动车脚蹬时需挣脱磁体带来的阻力，所以更费力。经过摸索，他在电机里添加了一个离合装置，“滑行王”电机应运而生，当年还申请了国家专利。“我采用了一种特殊的机构将磁场封闭，无电骑行或带电滑行时，电机轮毂是在完全没有磁阻力的情况下，围绕着两盘高性能的轴承运转，自然更轻松。”
一时间，“滑行王”电机成为抢手货，掀起了电动车领域的又一次革命。高成果将其装在了自产的电动自行车上，卖出高于别人的价钱，而且作为其他厂家的配件批量生产这种电机。
当时，中国的电动自行车市场，已形成三个主要集群，其中天津是最大的生产地。2005年，在保留齐河工厂的同时，骏驰总部迁往天津，专门生产电机。至今，他陆续成为爱玛、新日、雅迪等名牌电动车电机及配件的供应商。
接下来，年年出新品成为高成果的一大追求，他对企业日常事务“不管不问”，每天的主要工作就是带领研发团队搞研发，这让他在激烈的竞争中不但站稳了脚跟，而且成为行业领跑者。
