杭州供电公司在杭城已累计建设起62座充换电站和配送站、5座充电站、620个交流充电桩，投运22座换电站，城区平均每2座充换电站（配送站）的服务间距约4.5千米，城区15分钟充换电服务圈初步形成，并实现了充换电站在大杭州范围的全覆盖。在已有充换电服务网络基础上，杭州供电公司将规划新增底盘换电充换电站，为私人租赁底盘换电车辆的广泛推广保驾护航。换句话说，也许明年，不止电动出租车，杭城路面上的私家电动车也将会更加常见。
对于雾霾，杭城市民已经深刻领教过其威力了。除了汽车尾气，燃煤等生产供能活动中造成的空气污染，也是雾霾的主要成因。电能替代，杭城市民们最常见的，莫过于电动汽车。目前，整个杭州已有400辆纯电动出租车在示范运营——这个数字还在不断增加中，计划年内将达到500辆。杭州市新能源出租汽车有限公司也将因此成为国内规模最大换电型新能源出租车公司。
