难道15分钟和60元的差价在这里并不等值？这就是营销的“相对论”怪圈。如果把这种“相对论”推而广之，你会发现“促销”的代价委实不小！于消费者而言，拥有一辆电动车本身是感觉不错的事，但若需要长时间、多次数地关注商家的“促销”以便获得产品的更新换代，相信许多人会因为“怕麻烦”而放弃。即便“促销”信息的获知是很偶然的事，但因此拿回一堆从未用过的促销赠品，或者换购的新品却不是自己想要的款式，时间、路费及其他隐形成本的黯然流失要怎么补偿？更何况，又有多少人是真正看好“促销品”的？而于商家而言，促销其实是一种“赔本赚吆喝”的买卖，价格低到“非理性”，活动做到“众哀怨”，结果活动一结束却发现“又赔了”，有多少商家能经受得住如此无休止的折腾？并且，你认为当下的消费者有多少人会愿意少花几百块去买自己不太喜欢的东西？
价格不再是市场制胜的唯一法宝，促销也不是！官方地说，是因为电动车行业的消费日趋理性、产品价值回归，消费者更注重自身的个性化、定制式消费。实际上，促销手段的千篇一律，千篇一律引发的“审美疲劳”，审美疲劳致使的漠不关心都是促销被冷落的因素。而且，这当中还有买卖双方的“信任危机”在作祟！由2013年上半年各地风起云涌的促销大战的反应来看，电动车行业内“促销的价值和意义”已经越来越小，其未来的作用或会被持续削弱。
既然“促销不是万能药”，那促销还有存在的必要么？答案显而易见。对于促销来说，相比米卢的“态度决定一切”，笔者更喜欢“细节决定成败”。
经常听别人说日本人开店的故事：东瀛大叔不管是开个拉面摊，还是开个小卖铺，抑或是个报摊，开业前的准备时间都异乎寻常的长，每个角落都不放过，每个货架的颜色、尺寸、搭配都试了又试，为何？那些大叔老板个个的回答都酷似“帝国成运在此一举请各位务必努力”的东乡平八郎或者山本五十六：“给我的机会只有一次，我开业以后必须成功，因此每个细节都要做到最好。”可以说这是个放之四海而皆准的真理，实体店家开业前，如果老板不是个缺心眼的混不吝，那么必定都追求各方面的到位，没什么可怀疑的。而对于尚未摆脱“草根”之帽的电动车行业来说，这句话则更为意义重大。
你以为电动车行业的促销就是简单的“以旧换新”、特价车、买赠么？以旧换新换到电动车市场“过度透支”，特价车“特价”给你的都是旧款、淘汰款式，买赠“赠”的则是无用的杂七杂八……商家以为自己的精明能运筹帷幄，殊不知这些“大大咧咧”只会让消费者对电动车行业的“促销”更不屑一顾。但如果，商家的“以旧换新”能够遵循产品的生长法则，“特价”产品是全新款式和创新品类，“赠”的是与消费者工作生活息息相关的相关物品，又或者商家堂而皇之隆重登场的“免费维修”、“星级服务”能够为消费者真正解决相关问题，那么，“促销”并非只会遭受诟病。而那些具有“微创新”的促销模式也将在未来的品牌竞争与营销中继续发挥着重要作用。
水能载舟亦能覆舟，在这个消费者大量聚合，观点和意见交汇的商场大战中，寻找到品牌与消费者之间的合理联系，在商业行为和人性化沟通中找到平衡点，才能在促销的鏖战中，获得主动。
