淮海新能源汽车产业园呼之欲出

 

 

    根据淮海控股集团与宗申产业集团新一轮20年的全面战略合作协议，双方将共同投资组建统筹全国宗申电动车业务经营管理发展的总公司，从战略的高度进一步整合利用两大集团的人力资源、资本资源、产品研制、市场网络等优势资源，统筹规划华北、华南、华东（华中）、西北、西南五大销地产公司发展布局，力争利用七年时间，至“十三五”末实现年产销系列摩托车、电动车、电动汽车、核心零部件等六大类产品合计500万台套、销售1000亿元的产业规模，经济总量再增长20倍的发展目标。

 

 

    淮海控股集团新能源汽车发展思路是，依托淮海、宗申两大品牌优势，按照“整车龙头企业拉动，相关配套作基础，市场繁荣车辆产业经济发展”的商业模式，打造淮海宗申新能源汽车产业集群。淮海控股集团将充分利用集团现有产业基础资源条件，规划建设新能源电动汽车整车及相关核心配件生产项目。整体上以淮海宗申产业园区为核心，形成500万台套系列新能源电动车、电动汽车、摩托车整车及核心配件产能；建设新能源电动汽车整车及核心配件综合配套商贸物流服务设施；建成集新能源整车、配件、商贸物流服务于一体的淮海新能源汽车产业园区；实现淮海新能源汽车产业发展目标。

 

 

    淮海控股集团董事长安继文告诉笔者，淮海控股集团计划投资20亿元，遵照低速电动汽车工艺质量标准，新建车间25万平米，建设年产50万辆低速电动汽车项目，坚持品牌、品质、环保的发展理念，争取利用今后7年的时间，实现年产50万辆，销售收入250亿元的产业规模。协同天能电池、德国博世电机、电控在内的十大核心零部件，建设千亩产业园区。形成整车龙头企业拉动、相关配套做基础、商贸物流繁荣地方经济的产业发展格局。

 

 

    淮海新能源电动汽车的定位：纯电动汽车要求时速在80公里以上，低速电动汽车时速大于35公里低于70公里。淮海新能源高端大型树品牌的产品、中档中型促销量的产品和初级小型抢市场的产品。淮海新能源潜在客户有2亿老年人群、4.5亿农村人口、9100万轻便摩托车人群、1.2亿电动自行车人群。

 

 

    电动汽车将快速融入百姓生活

 

 

    上个月来徐参加江苏宗申成立10周年暨江苏宗申电动车公司成立庆典的中国汽车工业协会助理秘书长李彬认为，低速电动汽车产品是市场经济导向下的必然产物，经过多年的发展，低速电动汽车在电池、电控系统、整车控制系统等方面的质量、技术已经完全成熟，并且具有明显的购车成本、使用成本方面的优势，是广大摩托车、电动车用户理想的升级换代产品，市场需求和发展潜力巨大。最近，国家工信部已同意试点低速电动汽车产品，低速电动汽车蓬勃发展的春天已经来临。

 

 

    对于发展电动汽车会不会“赔本赚吆喝”，淮海控股集团董事长安继文表示，淮海新能源电动汽车首届家庭成员—乘用车K品系（K1、K2、K5）具有很大的性价比优势，从第一代开始就会实现营利。在质量上，淮海新能源要做品牌、名牌经营战略的产品，坚决不做“昙花一现”的产品。淮海拥有标准化的汽车现代化总装车间、无尘涂装车间、大型冲压车间、自动化精密焊接车间，一定在产品上达到标准，符合品牌本身的定位，淮海新能源不打价格战，坚定不移地走品牌经营战略。纵观淮海每一次转折都是成功的，无论是三轮摩托还是三轮电动车。淮海集团的成功源自技术的保障，无论是电瓶、电控、整车的各个控制系统，淮海集团都有相关的保证体系。

 

 

    淮海为加大新能源电动汽车的研发力度，已于去年在山东建立淮海电动汽车公司。通过与国内一流大品牌公司合作，借助其强大的研发实力、生产工艺水平及成本优势，投巨资建设了年产50万台淮海电动汽车项目。位于山东潍坊滨海开发区的淮海电动汽车产业园，总占地面积135万平方米，厂房面积10万平方米，已经是山东省最大、最强、最具市场竞争力的新能源汽车产业基地。