去年9月1日起，佛山交警部门对进入禁电区的电动车开罚。顺德政协副主席江佐中呼吁放开“禁电”，引来网友不少好评。@猪猪侠需要强大也赞成：“电动车毕竟环保，但相关的配套设施要完善，例如交通违规的监管、行驶法规、路网建设等。”@huijae感慨：“虽然我不喜欢电动车跟摩托车在路上横冲直撞，但这个委员讲的有道理，道路规划上没给电动车专用道。”
公共交通尚无法完全满足市民的出行需求。@m any-fish抱怨道：“城巴不完善，路面情况经常塞车，禁电会让情况更糟。”@厨老四十分支持：“不能搞一刀切，一刀切是懒政。”@无限量留声机认为：“以佛山现在发展情况，空气污染严重，电动车零排放，适合底层百姓生活需求。目前佛山公交还不完善，一味的禁和限，无法解决这些人的出行问题。”
“禁电”或让更多人选择汽车。@广东佛山小龙认为：“佛山汽车拥有量迅速增长，与禁摩禁电也有关，无形中迫使市民买汽车。”@火均子也认同：“电动车有利低碳环保，符合国家鼓励的产业政策，方便普通市民出行，甚至在某种意义让人消除购小车的欲望。”@玛丽蝴蝶梦露发现：“佛山车多路窄，发展电动车不错，既环保又经济还缓解交通拥堵。”
“不能用‘造成混乱’的理由来打压电动车，毕竟这是规则和政策的问题，不是电动车本身的问题。”@祝大C说出了不少人的心声。@ A ssassin-1911提醒：“我赞成电动车上路，但需要出台相关的制造标准和行驶规范。”@动感瓜瓜认为：“政府可以像管理机动车一样制定办法，并且设立电动车专用道。电动车以低价环保特点深受市民喜爱，现在没有保险是因为政府没有相关的扶持政策。”禁令可能最易操作，但它不一定最管用。
