最近，有网友留言，投诉福州心艺超标电动车公开售卖，给消费者的生命安全带来隐患。该网友说，时不时在报纸上看到发生与电动车有关的道路交通伤亡事故，死伤者的惨状让人不忍目睹，呼吁福州市有关部门好好管管销售超标电动车的商家。

 

 

　　记者近日暗访几家心艺电动车门店，发现网友反映的问题基本属实。记者联系采访福州心艺企业管理有限公司，以进一步核实确认网友投诉的问题，不料，涉事公司有关人员不是敷衍回避记者的采访，就是干脆不接电话。

 

 

　　利益驱动下，“限速20公里”的规定形同虚设

 

 

　　记者来到位於福州新权路的心艺电动车金福总店暗访，一名大姐店员热情推荐。记者问有没有开得比较快的电动车，该店员说有，并教记者如何换档，称换到四档，电动车最高时速可达到40公里/小时，着地也可达到35公里/小时。

 

 

　　当记者提出现在电动车不是“限速20公里”麽，骑这些开得较快的电动车会不会被查？该店员称“没有的事”，只要上了牌，开多快也不会被查。

 

 

　　记者在心艺电动车交通西路等门店暗访，也碰到类似情形。记者担心这些速度较快的电动车不能上牌，店员称他们店可代办，只要交10元代办费，就可以在他们店里上牌。记者担心超速的电动车会不会被查，店员安慰记者没事，没人查。记者又说前几天一个朋友因为骑超标电动车被扣车，该店员的解释是：他肯定是违规了，不可能因为这个（电动车超标）被扣。

 

 

　　此外，记者登录“福州心艺电动车唯一官方网上商城”，在其导航条上发现被禁止销售的“电摩”赫然在列，一些型号的心艺电动自行车也违反现行电动车国家标准。

 

 

　　年福州市政府常务会议通过、2010年5月20日起施行的《福州市电动自行车管理办法》明确规定：达标电动车的主要技术指标应当符合以下要求：（一）最高设计时速不大於20公里/小时﹔（二）整车重量不大於40公斤﹔（三）电动机额定输出功率不大於240瓦﹔（四）轮胎宽度不大於54毫米﹔（五）蓄电池标准电压不大於48伏﹔（六）必须具有良好的脚踏骑行功能，其30分钟的脚踏行驶距离不小於7公里。

 

 

　　《福州市电动自行车管理办法》还明确规定禁止销售不符合现行国家标准的电动车，以及不符合现行国家标准的电动车不予报牌登记等﹔同时，该管理办法还明确规定：销售不符合现行国家标准电动自行车的，由工商行政管理部门依据有关法律法规没收产品和违法所得，依法处罚。

 

 

　　另据2013年12月17日关于《福州禁令施行3年 商家仍然公开售卖电摩》的报道，业内人士告诉记者，如果销售超标电动车被执法部门查处，他们将被暂停达标电动车上牌业务，继而直接影响到商家日后的市场销售份额﹔一些商家置有关规定不顾销售超标电动车，主要在於利益驱动，正常情况下销售超标电动车比达标电动车多100元利润。

 

 

　　对记者的采访，福州心艺企业管理有限公司始终不回应

 

 

　　为进一步核实确认网友投诉的问题，记者1月21日与署名为“心艺电动车官方”的QQ联系，提出采访要求，并将“人民网关於网友投诉福州心艺超标电动车公开售卖的采访函”的文字稿传给对方，请转交给福州心艺企业管理有限公司相关负责人。对方竟称“不懂什麽采访函”，而后再无回应。

 

 

　　1月24日，记者通过114查询并拨打福州心艺企业管理有限公司的联系电话：0591-88083786，表明记者身份，要求采访。一名自称是渠道部门员工的人称年底非常忙，不清楚这些事，而后将记者“踢”给该公司的前台接线员。

 

 

　　记者随后拨打前台接线员提供的福州心艺企业管理有限公司两名高管的移动电话：福州门店林姓总监的1379999***9，曹姓技术总监1805903***6。两人均未接电话，此后也无回复。

 

 

　　对外宣称为“福建省最具影响力的电动车企业”与“心艺承载的不仅是放心、是满意，还承载着社会的重托与责任”的福州心艺企业管理有限公司为什麽公开售卖超标电动车，为什麽对网友的投诉、记者的采访始终拒绝回应？本网将持续追踪报道。

 

 

　　

 

　　记者查询了解到，今年（2013年）福州市发生与电动车有关的道路交通事故致人死亡的报道有20多篇，调出现场照片来看，出事的电动车多是超标电动车。

 

 

　　11月30日，在白马南路福四中公交站附近，公交车刚开出站不远，便与同向而行的电动车刮碰，一名小男孩不幸死在公交车轮下。

 

 

　　9月18日，三环路永丰互通路段，一辆厢式货车与一辆电动摩托车相撞，电摩上两名中年男子被撞飞数十米远，一人当场死亡，一人受重伤。

 

 

　　8月22日，福飞南路龙腰公交站附近，一男子骑电动车被一辆正要进站的公交车撞倒，当场死亡……

 

 

　　虽然超标电动车频发交通事故，但记者在市区走访时还是经常可以见到它们的身影