但近年来随着城市物流行业的高速发展，随着新农村的建设，随着城市节能减排的发展方针，电动三轮车也凭借其多样化作用日益膨胀起来。电动三轮车的制造技术也有了不同程度的改进。
中国三轮电动车行业起步于2001年左右，至今已有十多年的发展历程。从04年的总产量约50万辆到12年的约700万辆，电动三轮车行业发展之迅速让人为之振奋。就目前中国的电动三轮车区域市场格局而言，我们认为总共可以分为三大板块。一者是以强胜、淮海、金彭、等领衔的板块。二者就是河南商丘板块，三者就是江苏常州板块。这三大板块可以说是奠定了目前中国电动三轮车行业的基本格局，占据了整个行业90%的市场销售额份额，似有三足鼎立之势。
近些年来，各家电动三轮车企业纷纷将品牌以及产品两项重要的企业指标作为市场运作的核心要素。加大品牌的宣传力度，做精最细各级农村市场，在农村用户里树立起良好的企业形象。加大对城镇以及从农村市场的经营力度整合营销模式，提高自身的售后服务。
就目前具体情况而言，电动三轮车的渠道模式仍处于一个较低的水平，其次加上运输方面较为麻烦，动用的人力、物力较大。各种零散的销售网点虽已建立，但并不稳定。总的说来，电动三轮车行业对与终端营销市场并未得到足够的重视。
在未来的道路上，电动三轮车行业的渠道格局必定会得到一定程度的提升，淮海、金彭等领军企业也在一些城市建立起了品牌专卖店。由此我们可以预见，电动三轮车的前途应该是非常光明的，渠道格局也将得到进一步地提升。
