新京报讯 （记者梁静晶）上周，郑州日产帅客纯电动车在京亮相。据介绍，采用电池换电模式的帅客纯电动车是郑州日产联合国家电网旗下许继集团，针对国家电网“换电为主”的电动车运营模式开发的全新自主品牌CDV产品，也是中国目前首款实现全自动底盘一体化换电的电动车。

　　目前，电动车主要存在“充电”和“换电”两种方式。郑州日产方面表示，“换电”模式被认为可以解决充电时间过长等问题。采用到换电站更换电池的运营策略，一方面集中换电可以利用“低谷电”，大大降低车辆的运营成本；另一方面，采取“车电分离”模式运营，消费者只需购买不含电池的裸车，这将大大降低购车成本。

　　不过，前不久推崇换电模式的以色列电动车公司BP宣布破产，换电模式受到业界的质疑。业界主要观点认为，目前换电模式的推广需要大量电池储备，产业规模巨大导致产业链条协调困难。另外，换电模式需要明确技术标准，包括车的制造路线、电池制造技术等一系列问题暂时无法解决。在安全性问题上，换电模式被认为会增加电池与车辆连接结构不稳定的风险，并且频繁搬动电池会对车架造成损伤。