低速短程电动车是由市场自发形成的新兴产业，许多企业为争取政府补贴，忽略了老百姓的现实需求，适销对路的电动车得不到开发。此外，缺乏统一的生产技术标准和上路运行的道路管理依据，也是电动车产业急需解决的问题。在城镇化进程中，低速短程电动车产业不仅是重要的实业支撑，同时也符合我国二三线城市和城镇化人口的出行需求，电动车行业的市场空间将继续扩展。张天任认为，应让市场调节发挥更重要作用，对此提出三条建议：

 

 

    一是适当放开政策，促进产业发展。他建议国家鼓励和支持多种电池路线、不同电池搭配的新能源电动车兼容发展，对低速短程电动车适当放开政策，放宽市场准入，准许具备条件的企业生产。二是加快技术创新，满足市场需求。他认为，国家应鼓励和支持企业立足市场实际需求，积极开发面向广大老百姓能够消费得起的低速短程电动车，通过技术创新，逐步实现产品升级。三是转变政府职能，加强顶层设计。他建议，政府完善交通法规，给符合标准的低速短程电动车上牌。创新管理方法，除安全标准外，其他各项指标均可根据市场需求确定，并拿出切实可行的办法，对低速短程电动车实施专类管理。