中国工程院院士杨裕生说：“我国有生产资质的大型企业，开发了纯电动、轻混、强混、插电式等产品，但市场销售并不理想；没有生产资质的民营企业开发了低速电动汽车，在没有政府补贴的情况下，2013年全国产量已经超过20万辆，供不应求。产品要适销对路，这是市场化的关键。”
 

 

    中国工程院院士郭孔辉在会上亦指出，五六年前说每天有九亿度的低谷电，不用不但浪费，而且还有害。粗略算，一辆车充九度电，正好可以增加一亿辆小型车，给农村使用。中小城市和农村市场还很大，发展低速电动汽车既解决能源浪费，又能满足中低收入人群的需求。我国电动车发展的空间在农村和小城市，要实事求是地制定不同层次的电动车标准，最高车速和续行里程，应该让市场来选择。对于小型电动汽车，应该尽快给予准生证，纳入道路交通合法管理。