沃尔沃研究人员在瑞典哥德堡市郊 H?llered 建立了一条 100 米长的测试道路，将一系列 40×15 mm 的圆形铁氧体磁铁埋在道路表面以下 200 mm 的位置。而参与测试的自动驾驶车辆则配备了多个磁场传感器，然后在磁铁的引导下沿路行驶。
目前进行了最初的一轮测试，主要评估一些关键问题，如检测范围、可靠性、耐久性、成本以及对道路维护的影响。研究人员发现铁氧体磁铁是一种高效、可靠并且相对便宜的解决方案，无论是涉及基础设施还是车载传感器技术。而他们下一步还将在日常的交通道路上进行测试。
“磁铁创造了一条无形的铁路，定位误差在分米级别以下。”沃尔沃预防安全负责人 Jonas Ekmark 在一份声明中表示，“我们在各种速度下测试了这项技术，得到的结果都是不错的。”
沃尔沃表示该研究项目得到了瑞典交通管理局的资助，后者表现了浓厚的兴趣。同时沃尔沃声称，在道路中集成磁铁还将带来诸多可能性：
在道路上的各种交通标记处安装磁铁，并且在汽车现有的车道保持辅助系统中添加磁场传感器，如此一来，就可以更好地保持车道。此举可防止汽车驶出边线或是突然越过中线发生交通意外。
