据路透社报道，Lee Ki-sang说：“没有明确方向指明哪一种环保汽车会胜出。现代和起亚扮演着不同的角色。现代发布燃料电池汽车，起亚则专注于电动汽车。” Lee Ki-sang是现代和起亚零排放模型联合部门的负责人。
尽管如此，到了2016年，现代将会发布旗下首款电池驱动的电动汽车，虽然它看起来很可能不会像上图所示的公司在去年展示的E4U个人代步“彩蛋”概念车。与此同时，“起亚推介燃料电池汽车的那一天也会到来。” 高级执行官Lee Ki-sang继续说。
起亚在2012年就推出了一款电动汽车Ray EV，但是这款绿色环保车的销售量一直很保守，没有出口。在2013年，Ray EV、雷诺的SM3 EV和雪佛兰的Spark电动车在韩国的总销量只有713辆，虽然最终用户的销售量一直都不是其主要焦点。
相反，Ray EV的目标是政府采用以及汽车共享计划。
起亚的Soul EV将会改变这一点。Soul EV将在今年秋天推出美国和欧洲市场。基于去年9月我们测试的汽油驱动的电动车，起亚希望纯电动版本能够在2014年在全球范围内卖出5000辆左右。每快速充电半小时预期可以跑约92英里(148公里)，常规充电为4小时。
