新泽西机动车管理委员会代表周二证实，去年10月提交的关于禁止机动车制造商在本州进行直销的提案，已在当日正式获得通过。这也就意味着，想要在新泽西州销售新汽车，必须拥有经销权资质。

 

 

    特拉斯就此表示，新泽西州政府和机动车管理委员会的决定，将会破坏特斯拉销售汽车的模式。而新泽西州政府则认为，特斯拉方面早就清楚，要适应该公司的销售模式，新泽西州的法律就必须进行调整。目前，绝大多数的汽车制造商均通过授权的代理商销售汽车。

 

 

    在新泽西机动车管理委员会通过这一提案之前，特斯拉在公司网站上发布博客称，州长办公室“违背了自己关于推迟通过反特斯拉管理规定的诺言，”这也就意味着新泽西州会使用法律武器来限制特斯拉在该州进行直销。在新泽西州拥有两家直销店的特斯拉称，这一立即生效的规定，迫使这些零售店停止销售，并阻碍了公司未来在新泽西州开设新零售店。特斯拉表示，“新泽西州此前向公司颁发了两个经销商执照，但是这一规定完全颠覆了新泽西机动车管理委员会对特斯拉零售店的长期立场。”

 

 

    特斯拉同时还表示，该公司认为“使用零售店在向市场推介自己的电动车至关重要，因为电动车相对来说仍然是新技术。直销模式不仅仅是为了销售出更多的电动车，或是提供最佳的消费者选择，同时它也会向消费者告知使用电动车的好处。”

 

 

    马斯克周二就此发布Twitter消息称，新泽西汽车经销商在推翻民主的程序，试图禁止特斯拉在新泽西的销售，并希望得到新泽西顾客和民众对特斯拉的支持。据悉，新泽西机动车零售商联盟是阻止特斯拉在新泽西发展的主要组织，该组织去年花费15.5万美元用于游说抵制特斯拉在该州的直销行为。

 

 

    新泽西成为继亚利桑拉州、德克萨斯州之后，第三个明令禁止特斯拉直接将汽车销售给顾客的州。根据规定，从今年4月1日起特斯拉将停止在新泽西的直销行为。