虽然北京市在政策层面对于新能源汽车推广的支持力度在不断加大，不过，新能源汽车在推广过程中仍面临诸多障碍，如车型价格、车辆性能稳定性以及充电等基础设施的建设。

    为了吸引消费者，很多车企打出了“免费安置充电桩”的牌。采访中，多位车企负责人表示，为了降低消费者的使用成本、吸引消费人群，企业将联手相关部门为车主免费安装电动车充电桩。华晨宝马相关负责人表示：“目前华晨宝马之诺1E已经具备量产条件，并已经做好租赁准备，根据之前的规划，我们将为车辆使用者免费安装充电桩以及其他充电设备，这也是加速电动车推广使用的重要前提条件。”北汽集团相关负责人也表示，北汽集团和北京市政府合作，免费为车主安装充电桩，以降低车辆使用成本，解决车辆使用问题。同时，公司还会推出一系列新能源汽车商务政策，以鼓励消费者购买。

    国家电网北京市电力公司营销部高级工程师黄宇在此前的媒体采访中也表示，充电桩作为电动车的组成部分，由车企提供，车主向国家电网提交申请，电力部门负责免费上门安装，但是安在哪里、物业是否予以配合，需要业主自行协调。

    北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，目前新能源汽车在推广过程中依然存在诸多障碍，不仅包括车辆本身的安全性和稳定性等问题，还包括充电桩在内的基础设施建设。

    “目前电动车价格相对偏高，主要原因是销量小、形不成规模。如果销量上去了，电动车的各项成本也会降下来。”颜景辉告诉北京商报记者，“国内电动车的发展还有待设施的完善和技术的提高，部分消费者处于犹豫之中，这就倒逼企业去提高服务和技术，从而降低消费者的使用成本，满足消费者需求。”

    据介绍，安装一根充电桩的总费用约1万元左右，北汽和比亚迪两家车企都承诺购车一个月之内免费安装充电桩。对于暂时找不到安充电桩位置的车主，一家比亚迪4S店负责人表示，车主可以随时到店充电，15分钟就能充电80%，只收电钱，每度电按照工业用电标准1.66元左右收取。

    比亚迪汽车相关负责人告诉北京商报记者，目前在北京有鑫敏恒、北方华鹏等5家4S店可以买到e6电动车，比亚迪在这5家4S店准备了专门的维修工位和专业的技术人员，负责e6的保养和维修。此外，在这5家比亚迪4S店内也安装了充电桩，为e6车主提供充电服务。

    比亚迪北京首位电动车车主王先生在接受北京商报记者采访时表示，因为小区车位的限制，厂家提供的充电桩尚无法安装，因此他决定短期内到就近的比亚迪e6授权4S店进行日常的充电。“我可以下班后或空闲的时间到店里，一边享受服务，一边充电，其实只要路程不远，五天充一次电，这与传统汽车没有什么区别。”王先生说。

    不仅打出“免费牌”，今年北汽、比亚迪等入围企业也将加大对新能源车的商务支持力度。据介绍，北汽后续将推出多维度新能源车商务政策，以鼓励消费者购买。目前，北汽已在北京布局好7家新能源汽车服务维修中心，并同步开通12家销售网络和维修网点，解决客户购买和使用电动车的后顾之忧。

    比亚迪相关负责人也表示，针对个人用户，e6可以享受整车六年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修。