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亟需修订提高标准

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-03-31  浏览次数:1066
    日前,今视网记者在青山湖区扬子洲镇绿风电动车专卖店看到,该专卖店一款型号为TDR208Z的绿风电动车说明书上标示“整车重量≤60kg,最高骑行速度≤35Km/h”。按照《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)的规定,该型号绿风电动车毫无疑问属于超标车。绿风电动车专卖店负责人华子向记者直言,南昌市场上在售的电动车没有速度不超过20 Km/h的。“要是太慢了的话,哪还有人骑电动车”。
 
 
    对于1999年制定的这一电动车国家标准,电动车生产商和经销商认为该标准滞后,需要进行重新修订,并建议提高最高骑行速度等主要技术参数。南昌川通电动车有限公司技术部姚部长认为,《电动自行车通用技术条件》制定于1999年,当时电动车行业处于起步阶段,电动车的生产量很少。“从标准制定到现在已经15年了,原有标准不符合现在的实际情况。”姚部长介绍,根据她对电动车市场的了解,市民多数还是需求电动车跑快一点,速度慢了耽误时间,“20 Km/h的车速相当于自行车的速度”。姚部长希望国家能修订新的电动车标准,建议将最高骑行速度定为30至40Km/h。
 
 
    上海王派电动车业有限公司江西销售公司负责人蒋经理告诉记者,电动车行业有些地方已经出台了地方标准,但这些地方标准各异,亟需国家层面出台新的电动车标准。“作为广大消费者,购买电动车肯定是奔着出行方便、适用去的。年轻人肯定是希望骑行速度快点。”蒋经理认为,希望最高骑行速度设在30—40Km/h,比较符合实际情况。
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