国外的电动汽车已经切入了经济型用车市场。StreetScooter瞄准售价在5,000欧元到1.5万欧元的细分市场，折合人民币42500元到127500元。这在中国来看也是家用级别的汽车市场。

 

 

    对中国市场上的新能源汽车而言，政策补贴成为一款新能源汽车能够普及的关键因素。新能源补贴的基本原则是，对符合中央财政补贴范围的新能源汽车消费者，地方财政将一次性按中央财政补贴的一定比例再次给予配套补贴。

 

 

    目前北京共有7款纯电动车获得国家和地方补贴资格——北汽E150EV、北汽绅宝C70GB、比亚迪E6、上汽荣威E50、江淮和悦iEV、比亚迪腾势、华晨宝马之诺1E。上海也有7款纯电动车获得国家和地方补贴资——上汽荣威E50、上海通用赛欧Springo、中科力帆LF7002CEV、奇瑞瑞麟电动车、江淮iEV4、比亚迪秦、北汽E150。

 

 

    在上海，如果用户想购买价格为20万左右的比亚迪秦，国家和上海市会各自补贴3.3万，加上免除的牌照拍卖费用，大约8万元。用户大概花7万元可以买到一辆电动汽车。从3月10日上市起，比亚迪秦在上海已经接到了600个订单，这显示了用户对这款车的兴趣。

 

 

    必须说明的是，一款新能源汽车必须要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，才可以获得补贴。补贴车辆的类型也有差别。北京市仅对纯电动汽车和燃料电池汽车给予补贴，不包括国家补贴政策中的插电式混动车型。

 

 

    这意味着其他厂商的混合动力汽车目前暂时无法进入北京市场享受补贴。“除非北汽推出混动车型，只要它能享受补贴，我们还可以进入。”一位厂商的人士表示，“我们非常期盼北汽赶快推出混动车型。”