荣威E50选择A00级平台作为纯电动汽车的平台，主要是基于纯电动汽车的技术现状，与插电式强混轿车形成互补，以及“绿色环保零排放的城市日常出行代步用车”的定位。有数据显示，中国70%的小型乘用车是在城市使用，70%的用车时间都是城市工况，85%的小型乘用车每天行驶里程低于50公里。最高130公里每小时的时速，120公里的工况续航里程，完全能满足这样的出行需求。作为城市代步用车，如果采用中大型车平台，搭载几百公斤重的电池组，车重了，能耗自然就高，并不符合节能环保的初衷，而采用A00级平台则更轻巧更节能，而且也能符合城市日常用车的需求。
跑在路上，荣威E50表现沉稳，加速、变线都响应灵敏。从红灯到绿灯起步时，也很迅捷。它是以当今性能最为安全的磷酸铁锂电池系统作为动力源，时速0到50公里的加速仅需5.3秒，有赖于EPS精准调教转向系统，荣威E50低速时轻便、高速时稳定的特点，不仅能够降低能耗，也使动力操控更加高效灵活。在城市的车流中显得格外的轻巧灵便。
在国家标准规定的时速60公里匀速测试工况下，荣威E50续航里程能达到180公里，NEDC综合工况下续驶里程为120公里。另外，荣威E50的最高时速可达130公里，这些性能完全可以满足中国绝大多数城市车主的用车需求。以上海为例，从上海西边的虹桥机场到最东面海边的浦东机场，距离不足55公里，消费者可以很轻松地开着荣威E50横跨上海，不会有任何问题。
