上汽的产品，安全性能一向非常出色，荣威E50也不例外。整车具有多级高压电安全防护体系，所有高压电器部件设计均达到IP67防水等级，整车也通过了安全碰撞测试的验证，从根本上保证了电动汽车的安全性。它顺利通过C-NCAP四星安全碰撞测试，并且按美国严格标准进行了严格碰撞测试，结果全部安全、合格、符合设计要求。能够达到这个标准，是因为上汽集团专门为荣威E50打造了全新开发的纯电动汽车平台。与其它基于传统汽车平台上设计的纯电动汽车不同，荣威E50采用了全新开发的纯电动汽车专用整车平台，从内到外都专门针对“电动汽车”的特征而设计。在电机、电池的布置和车身的设计过程中，充分考虑了整车性能和人机工程之间的平衡，既能获得最好的车内空间，又满足了整车性能目标的要求，减少了碰撞时对人体的伤害，大大提升了整车的安全性能。

　　从消费者关注的安全角度来看，首先，在研发起步阶段，上汽就已经将轻量化设计与安全性的矛盾、座舱空间和电池位置的矛盾等，全都纳入到考虑的范畴中了；其次，电磁防护是荣威E50研发人员始终关注的技术重点，不论是在单一零件设计上，还是系统级优化里，甚至是整车级的集成与平衡中，荣威E50力求将电磁干扰的影响降到最低。正是无数次的科研分析和大胆试验，使得荣威E50在所有频段中成功通过权威测试，完全满足国家法规要求。

　　荣威E50具有远程实时监控系统，当该系统开启时，后台中心实时监控车辆的技术状态，一旦出现电池电量过低、车辆数据异常、系统报警等情况，后台工作人员会第一时间监控到异常，并同时反馈至车辆智能信息控制系统，点亮报警灯，提醒驾驶员车辆出现异常，从根本上保护驾乘者的安全。

　　该车还有侧柱防撞保护系统，当遭遇撞击，保护系统能将冲击碰撞力缓冲和吸收，最大限度地保护电池，从而达到保障车内乘客安全。通过碰撞吸能管理系统，车身前部结构可以在正面和40度偏置碰撞中实现阶梯式吸能，确保车内乘客的生命安全。

　　最后，由于动力电池是纯电动汽车的核心部件，荣威E50在电池仓设计了大量防撞结构，以对动力电池进行完善保护。同时，高压电安全防护系统提供高压触电保护、碰撞断电、防水保护、漏电绝缘保护等各种措施，保证了用户的使用安全。