比亚迪与戴姆勒于2012年在华合资建立国内首家专注于电动车上生产的品牌“DENZA腾势”，时隔两年之后，在本届北京车展上腾势正式发布了旗下首款量产纯电动车，并先期公布了两款车型配置，售价区间为36.9-39.9万元。

    对于腾势首款车型的发布，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯表示：“腾势是我们专为中国市场开发设计、并在本土制造的纯电动车，拥有绝对安全性和可靠性。”在电动车备受关注的续航里程方面，腾势电动车可实现单次充满电量仅需不到3个小时的时间，便可行驶超过250km，实用性方面可以满足国内一线城市绝大部分人的用车需求。

    在比亚迪与戴姆勒的合作开创了自主车企与豪华车企合资研发电动车的先例，随后华晨宝马也推出了首个合资自主品牌“之诺”，并也已致力于打造电动车为 己任。现阶段国内的电动车市场依然属于一片蓝海，实现量产上市的电动车十分稀少，仅有北汽E系列电动车、荣威E50以及江淮iEV4等产品，未来腾势电动 车推出，将为电动车市场提供了一种新选择。

    就腾势电动车产品自身而言，该车基于奔驰B级车平台打造，在外观造型上依然有奔驰产品的线条轮廓。腾势电动车采用掀背式的车身结构，在车身尺寸方面长宽高为4642·1850·1642mm，轴距为2880mm。这一整车尺寸数据在同级产品 中可谓是出类拔萃，更可比肩加长的B级轿车，为乘客提供宽敞的车内空间。


    此前在广州车展期上腾势曾亮相过概念版车型，此次推出量产版车型并未应用此前极具未来感的造型设计。前脸采取全镀铬式进气格栅，与飞翼式前灯组融为一体，同时底部进气口两侧配备有LED日间行车灯，整车仍给人以极强的科技感。