一边是消费者频频退货、一边是厂家不予退货，市区一四轮电动车经销商周先生，看着店里无法“出手”的四轮电动车苦恼不已。由此看来，四轮电动车不仅让已购买的消费者和执法部门“头疼”，经销商也是大呼“上当”。

    经销商：四轮电动车成“鸡肋”

    市区五皇殿汽车站对面有一家四轮电动车销售点，门口挂着的“空店急转”告示牌分外显眼。因为涉足四轮电动车行业，店主周先生的生活现在搞得一团糟。

    6日，周先生告诉记者，去年12月，他以每辆12800元的价格，在扬州力士德迪东新能源车业有限公司购买了6辆四轮电动车，并在市区开始租店销售。今年2月，周先生以14000元的价格卖出了一辆。没过多久，消费者找上门来要求退货，消费者称该车的刹车系统有故障，导致车辆在下坡时刹不住车，发生了撞车事故。一番交涉下来，周先生同意了全额退款。

    今年4月，周先生以12500元的价格亏本卖出了一辆，没过多久，消费者在使用过程中同样发现刹车有问题。周先生不得己再次予以了全额退款。

    周先生心里很清楚四轮电动车存在一定安全隐患，他还观看了央视3·15晚会曝光四轮电动车隐患和危害的节目。周先生现在不敢再进行销售，于是向厂家反映要求退货，并愿意承担相应折旧产生的费用，以减少自己的经济损失，但是被厂家拒绝。

    而今，6辆四轮电动车仍停放在周先生的店里。看着这些留之无用弃之可惜的车辆，周先生内心烦闷不已。

    记者了解到，由于厂家不提供售后服务，周先生的一些同行面对消费者退货时，千般刁难，导致消费者蒙受损失。东乡县一消费者告诉记者，他向一四轮电动车销售点要求退货时，销售商家扣除了他3000元折旧费。

    工商：商家应提醒“不能上路行驶”

    “既然厂家在生产，市场上又在销售，为什么这种车辆就不能上路？”采访中，多名市民都向记者提出了这样的疑问。

    记者从临川区工商局了解到，目前，没有明文规定禁止四轮电动车（含三轮电动车）销售，只要商家能提供产品出厂合格证、质监检测报告和生产经营许可证便可以进入市场销售，但是商家有义务提醒消费者，该车不能上路行驶。

    据介绍，该车辆不属于国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，也未列入《江西省非机动车上牌产品目录公告》，而是按特种设备管理的非道路车辆，仅能在非公路通行的封闭场所（如封闭的厂区、景区）使用，不能在机动车道路上行驶。

    据临川区工商局工作人员介绍，为了宣传四轮电动车的使用规定，该局在市区各四轮电动车销售点都张贴了《温馨提示》，并与销售点商家签订了承诺书，要求商家承诺不对所销售的非道路车辆等产品的用途、性能等作引人误解的虚假表示或宣传。与此同时，商家也须与消费者签订承诺书，明确告知该车辆不能上路行驶。

    在周先生店内的墙上，记者看到工商执照上经营范围一栏中，明确写有“非道路车辆”字样。

    该工作人员也坦言，在利益的驱使下，商家在销售宣传过程中难保不会虚假宣传，但这一违规行为却难以监管和处罚，所以消费者需擦亮眼睛。

    交警：该车属于“六车”整治对象

    市交警支队一大队车管所负责人告诉记者，根据《抚州市“六车”综合整治活动实施方案》，四轮电动车属于整治对象。根据该方案，四轮电动车符合国标的，一律办理牌照；对无牌照的车辆严禁上路行驶。目前，“六车”综合整治活动仍在如火如荼地开展。

    据介绍，根据相关规定，四轮电动车应属于机动车类，但该种车辆未被纳入《道路机动车辆生产企业及产品公告》范围内，只有纳入该《公告》目录中的车辆才符合申请牌照的条件，所以该车辆不可能获得公安交通部门的车辆登记许可，也就无法合法上路行驶。如果上路行驶，涉嫌违法，将会被交警查扣。

    另据介绍，由于该车系无牌车，所以无法缴纳强制车险及其他种类车险，风险将由车主自行承担。另外，该车辆的技术标准不符合国标，所以存在较大安全隐患。据悉，到目前为止，我市还没有四轮电动车上牌。

    记者了解到，四轮电动车的样式与小轿车差不多，体型相对小巧，车身挂车牌的位置挂有“代步车”、“电动观光车”的标牌。由于经济实惠加之使用成本低廉，四轮电动车深受中老年人的欢迎。工商部门提醒，四轮电动车不是电动汽车，广大消费者应按照自身需求，理性购买和使用。

    针对周先生想退货给厂家的诉求，工商部门工作人员表示，如果周先生所销售产品存在手续不合的情况，或者有质量问题，可以向工商部门求助。