定价与品牌不匹配 价格跳水助推价格战爆发


    五一期间，几大品牌之间突然爆发价格大战，有部分产品最高直降1000元，这种大幅度的价格下跌让经销商和企业损失惨重。从电动车市场的表现来看，今年4月到5月期间，各企业之间的价格大战突然爆发。爱玛海口世纪公园超标电动车退市便民换购活动中，旧车一律折价1000元；绿源旺季大卖，降价优惠到了500元以上；比德文新车型的市场促销活动最高优惠500元；新蕾天猫商场推出五款车型，价格全部放低至1000元以下等。电动车价格的忽然大跳水，加速推动了价格战的爆发，并且有愈演愈烈之势。


    可以看到，在初期把产品价格定位过高，并以大幅降价来吸引消费者的手段，其实只是另一种“换了外衣的价格战”方式。在行业内所谓“走高端路线”的呼声越来越高的时候，这种“伪高端”的大行其道，也显示出目前行业内对于产品本身不自信的心态。


    什么是高端路线？伪高端与真高端的差距


    目前来看，整个行业对于转型已经迫不及待，但转型之后如何去做却仍处于摸索阶段。车企们纷纷大呼要走高端路线，但对何为“高端”仍一知半解。


    按照目前国人的消费思维来看，大部分人认为，产品价格越高，那么品牌就越高端。因此，业内会有企业或经销商故意抬高产品价位，造成一种“伪高端”的现象。然而一旦这个价位不能被市场接受，产品的价格就会迅速暴跌，并引起价格战的连锁反应。


    当然，真正的高端产品必然不会有这种烦恼。，一经推出市场反应强烈，爱玛推出高端跨界车、雅迪高端跨界车“X战警”“卡莫”、台铃 “铃野十三代”，表面来看，这些车型价位在行业内略微偏高，但从市场的火爆程度上看，消费者们对这个价格非常认可，此后也并没有出现价格跳水的现象。这一方面说明消费者对爱玛、雅迪、台铃等品牌的认可度很高，另一方面也体现出，爱玛、雅迪、台铃推出的车型十分自信——这些款车型的性能配置，确实值这个价格。


    从这里我们能够看出，车企们要想走高端路线，要想对自己的产品更有信心，那么最重要的一点就是要增加产品的科技含量，这也就无形中对企业的产品研发提高了要求。现在几大一线品牌纷纷呼吁“科技领先”，看来高端路线最终还是要落在“科技”两个字上面。


    总而言之，前段时间市场突然爆发的价格跳水，让不少人看清楚了这些“价格跳水车型”的真实含金量。高端路线并不单单意味着价格高端，在产品方面有没有与此等值的含量，这才是要做真正的高端品牌所要思考的关键。
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