巴西世界杯正在里约热内卢激情上演，虽没有中国队参与，但中国电动车组却成功“挺进”世界杯。目前，由中国北车长客股份公司制造的“巴西EMU”电动车组已在里约热内卢5条市郊线上运行。中国电动车组在世界杯期间绽放异彩，

　　源于“中国制造”的技术创新和售后保障。

　　据了解，里约热内卢向中国采购两批次共90列电动车组，目前已交付31列。电动车组为A型不锈钢材质，最高时速为100公里，每列4节车厢，载客量可达1300人次。

　　“巴西EMU”电动车组起到城轨作用，主要在里约热内卢的市郊线路上运行，连接市中心和郊区，将观众运送至世界杯的比赛场地。电动车组的车体纵向压缩载荷为363吨，是世界上强度等级最高的电动车组之一。中国北车长客股份公司“巴西EMU”项目经理赵耀介绍，为保障行驶顺畅，列车除了具有高强度等级之外，还特别采用了内外边梁设计，适应市郊线路需求。

　　由于巴西人青睐欧美标准，“巴西EMU”电动车组汇聚了多个苛刻的技术标准：防火满足法国标准，“车轮滑动预防”满足UIC规范，车轮、车轴设计满足美国标准，焊接满足英国标准……可谓将世界苛刻标准汇聚一身。

　　安全是电动车组运行的最关键环节。中国北车长客铁路客车开发部设计师唐金康说：“考虑到里约线路所处环境比较恶劣，为保证车辆安全，我们采用了国际最领先的前沿技术，在车辆上设置自动脱轨系统，可以在第一时间检测到车辆脱轨情况，在最短时间起到自动紧急刹车的作用。”

　　世界杯期间，里约热内卢天气炎热，室外气温较高。为保障乘客的舒适性，车辆配备了大功率空调机组，功率为48千瓦。在外部高温的情况下，车体内部气温约在22摄氏度。列车设计充分践行了节能环保理念。“我们为车辆设计了节能装置，空调可分4级，这样可以节约大量能源。”唐金康说。此外，车辆采用环保型制冷剂，并设置紧急通风装置，当电源出现故障时，车载备用电池可为车厢提供60分钟紧急通风，确保氧气供应。

　　据了解，为保证车辆在世界杯期间能够正常安全行驶，很多中国售后人员在巴西为车辆提供日常检修、技术支持、车辆保养等服务。除了当地的“列车保姆团”之外，中国北车还建立了远程诊断线路。唐金康介绍：“公司内部设置了一个技术专家支持组。当前方出现情况却又无法解决时，前方会在第一时间通过应急电话通报公司内部，实现前方与后方的及时沟通。”