电动车行业的老板都不容易，含着泪做的，选择卖电动车，就是选择了风险，选择了责任和压力，选择了含辛茹苦的劳累。而一旦踏入了老板这个职业，人生就真的改变了，因为你突然发现，等待你的不再是梦想中的有钱人生活，而是对随时可能降临的失败的恐惧，对员工、合作伙伴、社会负责的重重负担，只有自己一个人真正承担的风险，没日没夜的对未来发展的思考和彷徨。
老板其实只是一种职业，然而与其他职业不同，这个职业不是那么容易辞职。要么承担卖掉儿女般的痛苦放弃，要么用一贫如洗的破产来书写辞职信，否则，就只有用一生的艰辛来慢慢锤炼。
老板是最没有门槛的职业。一个小店掌柜，每天起早贪黑，忙到忘了吃饭，忘了喝水，忘了生病，忘了恋爱，不停计算，不停计较……辛苦一年才发现依然在生存线上挣扎，赚到的，只是老板的虚名与积压的货品。
老板又是最尴尬的职业。一个电动车行业老板，忙于贷款，忙于融资，忙于扩张，忙于把企业做大。结果却是资金链越来越紧张，才发现做企业不是种粮食，绝非摊子铺的越大，收获就越丰富。企业经营者，老板永远奔波于各种规模的“差钱”的真相：现实生活里，老板往往是最没钱的人群，不停的负债，资产不停增加，自己真正拥有的现金，永远紧张而拮据。
老板只是一种职业，中国的老板，更在重压与风险之下前行。76%的中国大陆商业领导人感觉紧张有压力，其比例为全球最高。即使是电动车行业领军企业在光鲜外表之下，也有着山寨工厂一样不安的灵魂。他们要用太多的精力去应付与处理各种问题，而一旦有所失手，英雄落难，便会有太多的精力去应付与处理各种问题，而一旦有所失手，英雄落难，便会有太多声音指指点点。人们似乎很乐于看到老板败落，社会集体意识的矛盾中，人们一边唾骂着老板为富不仁，一边努力挤上那条自己痛恨的“捷径”，给自己贴上那个令人痛恨的老板标签。
老板不等于有钱人。并非当了老板，钞票就会漫天落下。如果你在确实了解这一切的前提下，仍然义无反顾决定走上老板这条通向有钱人的坎坷而艰辛之路，那么恭喜你。因为在选择这个目标的同时，你也选择了一份勇敢和责任。
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