在新能源领域，自主品牌相对积极，本次展会上也显现出了这种态势。展出2个馆、10000多平方米，参观人数25000人次，国内外包括北汽福田、北汽新能源、一汽客车、郑州日产、山东时风、山东泰汽、山东宝雅、浙江三立、深圳陆地方舟、日本东洋电机、瑞士伦茨、中航光电、天能电池等近200家纯电动和混合动力汽车（含轿车、大巴）整车及电池、电机、电控及充电站建设等方面的企业参加。
零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。在节能与新能源汽车仍处于推广阶段下，多家中国汽车零部件企业仍踊跃参展，说明了他们对我国发展节能与新能源汽车产业的信心和重视。
高峰论坛凸显国际水准 精彩活动推广节能文化
7月6日—8日，展会活动形式多样，还包括展览会开幕式、高层论坛、“2013中国电动车辆技术卓越奖”颁奖晚宴、电动车辆学术年会、热点问题沙龙、“第十七届电动车辆学术年会优秀论文奖颁奖”等。科技部、发改委、工信部等有关政府部门主管领导，各节能与新能源车示范推广城市政府职能部门和公交公司领导均有代表参会或参观展览。欧洲、南北美洲、亚太等亦有众多国家及地区的行会组织派出代表出席。展会取得了良好的社会效益和经济效益。
同时，国家相关各部位领导、学术专家代表和一汽、东风、上汽、北汽、长安等大型汽车集团的主要负责人，围绕“中国汽车产业的机遇之窗”、“中国热的电动汽车梦”、“企业的电动车战略”等主题展开深层次的交流，站在前瞻的角度审视未来中国节能与新能源汽车产业的道路。
立足行业前沿 倾力打造高端国际化车展平台
展会同期，主办方还组织了“尊享驾乘”体验活动。数十辆节能与新能源车型供体验者试乘试驾，亲身体验节能与新能源汽车的“好开”、“安全”、“省钱”、“环保”和“智能”等优点，以展示各车型优秀的动力性和经济性。不仅为参展企业提供了更多车辆性能表现的空间，同时为观众带来更加丰富多彩的观展体验。主办方同步还设置了多项随车调研环节，为各厂商提供富有价值的市场信息。
