10月1日起，武汉市三环线之内将不允许超标电动车行驶，昨日，记者从武汉市电动自行车行业协会了解到，该协会已连同交管、工商及质监部门共同制定出《超标电动车分类置换方案》，前日已提交给武汉市政府，目前正在等待市政府批复。
电动车回收价拟按电压电流分类
武汉市电动自行车行业协会会长、圣宝龙电动车公司董事长翁增斌介绍，今年5月份开始，协会就开始同交管、工商及质监部门，共同协商回收方案，前日对方案进一步完善后，再一次提交给市政府，正在等待批复。
在这份名为《武汉市超标电动车分类置换方案》的文件上记者看到，对于超标电动车，协会将按照车辆电池电压电流进行分类。其中，48V12A的电动车每台的回收价格为230元，48V20A及60V20A以上的电动车，回收价分别为300元和350。方案还提到，如果48V12A的电动车是6成及以上新的，每台另外加价100-300元进行回收。
电动车置换的前提是车主自愿，并同置换方双向选择，在江南和江北分别设立置换中心，武昌在洪山体育馆，汉口则在武汉国际会展中心，各中心城区(含开发区、风景区、化工区，下同)可以指定一个集中置换地点。
置换现场采取一条龙服务，车主提交车辆牌照、行车证、发票等资料后，由工作人员对车辆进行分类、登记和评估；车主补足差价换购新车，在现场或交管部门的各服务点上牌。
本土企业自发组织置换活动
对回收车辆集中报废，但对有一定使用价值(六成新以上)的超标电动自行车，由电动自行车行业协会逐一登记，由置换回收单位承诺不回流武汉市场后，发往武汉以外的地区销售，但应在销售时注明该车为使用过的旧车辆。
翁增斌表示，在市政府相关方案尚未出台时，作为本土电动车知名企业，圣宝龙公司5月起已经自发以优惠价格开始了一系列的以旧换新置换活动。5月1日至今，圣宝龙公司在武汉共组织了5场置换活动，目前已换置车辆800余台。
