近年来，沈阳市对电动车的销售缺乏统一的管理，以至于部分超标车横行，干扰了道路交通安全。近日，沈阳市服务业委、沈阳市质监局、沈阳市公安局联合制定了《电动自行车推荐目录管理规定》(以下简称“《规定》”)，从8月1日起，非目录管理的电动车将不予登记注册。


    昨日，记者对《规定》的制定部门进行了采访，解读《规定》带来的变化。同时，业内人士称，《规定》将对沈阳电动车市场进行重新“洗牌”，超标车将逐渐退市。


    据沈阳公安交管部门的相关负责人介绍，公安部门设立了为期两个月的过渡期，电动车登记注册还是按照原来的政策办理。8月1日以后，非推荐目录内的电动车，一律不予办理上牌业务。记者从各区交警大队获悉，目前尚未接到通知，但推荐目录已经得到确认，不久后沈阳市公安局将会下发具体业务的指导方案。


    同时，沈阳公安交管部门表示，对于超标电动车的治理，交警部门一直投入较大的警力。对于未办理登记的电动车，执勤民警会依法进行处罚。


    协会：将陆续出台推荐目录


    记者注意到，《规定》指出，沈阳市自行车协会负责对企业申请材料进行审核，对符合国家标准的产品，分批通过媒体向社会公布。对此，沈阳市自行车协会相关负责人表示，不久还会继续公布第二批推荐目录，而纳入目录的电动车产品参数和性能指标必须符合国家标准。


    同时，这位负责人告诉记者，《规定》主要由公安部门进行执法，非目录产品将不予上牌照，而上路行驶也会受到相应处罚。另外，记者了解到，要申请成为沈阳市目录推荐的电动车产品，需要厂商提供多达13项材料。除了营业执照、生产许可证、组织机构代码证、注册商标证书等材料，还要求样车达20款以上。


    对此，有业界人士预测：“推荐目录的出台将改变目前沈城电动车市场的格局，一些小规模的厂商有可能因此被淘汰出局。同时，推荐目录更能推动电动车的发展，强迫厂商推出质量过硬的产品。”


    商家：超标车将彻底告别沈城市场


    昨日，记者走访了沈城多个电动车销售集散地，发现超标电动车的销售明显遇冷。在沈河区南顺城路电动车“一条街”，记者发现多家知名的电动车门店内已经难觅超标车。一位店长告诉记者，自己经营的品牌在推荐目录当中，所以生意并没有受到影响，而超标车早就不卖了。


    “这种车以后是卖不动了。”某小品牌电动车经销商指着一辆超标车对记者说。目前，厂商正在申请加入第二批推荐目录，由于超标车不符合标准，所以不可能被放入推荐目录，所以不久后可能就告别沈城市场了。


    多年从事电动车销售的陈先生向记者介绍：“推荐目录并不等于准销目录，所以只要有厂家的合格证，销售超标车没有问题。但是，公安机关不给超标车上牌，超标车自然会被市场淘汰。”记者在采访中获悉，推荐目录的公布将对规范电动车市场产生积极的作用，可能会给沈城电动车市场带来一场巨变。
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