最近，中国汽车技术研究中心已起草了电动车市场准入政策，最早有望年内获批。这意味着，中国电动车生产不再局限于传统汽车制造商，而新的参与者或将像特斯拉一样，利用其擅长的技术对市场带来冲击，这势必会给中国电动汽车的发展带来新的利好。

　　据悉，国内超大的专业电动汽车流水线已落户雷丁，雷丁虽然进入电动汽车领域不早，但现已累计投资20亿元，建成了占地8万平方米，建筑面积15万平方米的国内超大纯电动汽车生产基地，属于电动汽车领域的“胆大型”。该基地全部按乘用车标准进行总体规划，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，可以达成15万辆的年产能。

　　基地的落成标志着雷丁已经拥有新能源电动汽车的研发、制造、销售的综合体系能力，这不仅能够促进潍坊本地的经济，更能带动潍坊，甚至整个山东地区的新能源汽车发展，让山东省在能源汽车汽车业的布局日益成熟。

　　虽然电动车行业的春天已经来临，但作为电动车制造厂商还需要更多内功加以修炼，将责任心融入到产品细节和企业战略，包括雷丁在内的电动车厂商还有很长的一段路要走。