2012年12月，这家高科技公司的一辆电动车一次充电便完成了由深圳到南宁的旅程，创造了纯电动汽车续航800公里的世界纪录。这是中国第一次在电动车电池方面创造了世界纪录，它代表了未来绿色交通的先进技术和动力系统。这次突破完全依赖这家福田企业运用新材料改良开发的锂电池。本人有幸作为公司的高级工程师和顾问，为此出了一份力。

　　每天驾驶电动车奔驰在福田的大街小巷是令我最激动的事之一。我测试车辆性能并记录电池管理系统给出的技术数据。这套精密的系统是我的意大利同事设计并安装的。

　　我在住宅楼下停车场就可以给汽车充电。很多人觉得充电是很麻烦的事，其实不然。你只要给南方电网打个电话，几天后技术人员就会到你的停车场安装充电桩。设备和安装是免费的，每天的电费也只需区区几元。在我办公楼附近的华强广场也有充电桩，这样就不必担心充电的问题。其实，由于一次充电便可续航600公里以上，我的电动车从未遭遇动力不足的情况。

　　开车穿行于深圳各个角落而没有制造噪音和污染，这使我多少有点惊讶。能为深圳减少汽车尾气排放做出微薄但很有意义的贡献，我也感到非常自豪。开车的时候我必须经常检查汽车的充电状况，并观察不同气候条件和气温下电动车的不同表现。这些数据有助于更好地了解这种将来进入千家万户的汽车的表现。

　　当然，我不是深圳唯一驾驶电动车的人。全市现有800辆电动的士和200多辆电动大巴，而且年底之前将有1000辆电动大巴投入运营。这些电动汽车的使用大大地减少了有害尾气排放，让每个市民能够呼吸更清洁的空气。

　　深圳有条件成为世界上电动公交车最多的城市。我们也刚刚处在一场交通革命的起点，这场革命将在缔造可持续发展上发挥越来越重要的作用。福田将是这场绿色交通革命的一个中心，也将是绿色动力电池技术的先驱。

　　[英文片断] Futian District is famous for the Huaqiangbei electronic market—one of the biggest of its kind in the world—that is visited every day by tens of thousands of buyers from all over the world. But few people are aware thatbesides computers,mobile phones and other electronic devices, in Futian,just a few blocks away from the electronic market, a company specializing in high-energy-density battery packs for electric vehicles （EV） can also be found.

　　I give my contribution as senior engineer and consultant in this high-tech company that achieved a world record for the range of a street-legal EV in November 2012， with more than 800km with one charge, running from Shenzhen to Nanning at highway speeds.

　　[作者简介]

　　马可·罗格里奥来自意大利，居深十余载，现为环球新能源公司首席技术官。马可多年来热心关注深圳的文化、旅游和环保，并在英文深圳日报发表过数篇文章，呼吁保护大鹏半岛古建筑并大力推动绿色交通。曾协助深圳市政府和意大利旅游部商谈合作。2010年出版《深圳登山指南》一书，服务在深外国人。