2000年，电动车开始出现在商丘街头；2004年，商丘电动车市场开始起步；2006年，商丘电动车市场开始火爆；2011年前后，商丘电动车产业逐渐成形。目前，商丘已成为全国电动车三大生产基地之一。在商丘整个电动车业蓬勃发展的过程中，商丘的电动车市场也一步步成熟。在此过程中，那些从事电动车营销行业的生意人，收获了人生第一桶金。而那些看好电动车市场的“高人”，亦投身于跨界经营的路上。

　　东方今报记者 章衡/文图

　　当电动车厂商遇上经销商

　　扩展思路有了

　　前年底，吴成良遇到了点烦心事，他在文化路与金桥路交叉口附近的电动车厂面临搬迁，他正在考虑何时全面迁走。2004年，商丘电动车市场刚起步，瞅准商机的吴成良，在凯旋路与文化路交叉口开了家当时为数不多的电动车专卖店。

　　“那时电动车市场刚起步，也就八一路上有几家电动车商店。”提起自己卖电动车的事儿，吴成良一下有了话说。那时他代理的是常州厂家生产的“世纪鸟”。2004年、2005年，电动车市场确实不景气，大家还都是以自行车做代步工具。

　　2006年，商丘电动车市场一下火爆起来，那时生意非常好，一般都是刚进过来的车，没几天就卖完了。“一天能卖出六七辆车，利润还高。”在吴成良看来，2006年之后的两三年是商丘电动车市场最好的时候。虽然厂子年产5000多辆电动车，销路也不错，但吴成良总是有个疑惑，想不清楚却又总觉得这样下去不是个事儿。就在吴成良疑惑之际，他和经销商谢飞的深交，渐渐让他有了思路。

　　2007年去北京打拼的谢飞，到今年7月从北京回家已有14个月，回家的目的无他，就是为了更好地照顾家中二老。

　　当年谢飞远赴北京发展，误打误撞地从事了电动车销售。在北京丰台区马家铺开了一家70平方米的电动车专卖店的他，在接下来的几年里赚得了人生第一桶金。

　　随着时间的推移，商丘、北京两地跑的谢飞，逐渐厌倦了北漂生活，2013年2月，谢飞携妻子一起回到商丘，并在团结路与新建路交叉口附近找了个门面，继续从事电动车销售，并在本家叔叔谢信领的引领下进军餐饮行业。

　　在谢飞代理的电动车中，就有吴成良自家生产的电动三轮车。一来二去，谢飞、谢信领和吴成良成了无话不谈的好朋友。直到2013年，谢飞和谢信领来到吴成良的店里闲聊，三人慢慢聊到了一起合作发展电动四轮车的事，越聊越起兴，吴成良顿觉视野豁然开朗。

　　【跨界】

　　当餐饮行业碰上电动车行业

　　合作办厂立马有

　　如果，谢信领没有和谢飞合作干餐饮；如果，谢飞没有在北京从事电动车行业的经验；如果，吴成良没有和谢飞合作，那么谢信领还会像以前一样，每天都走进自己位于凯旋路与香君路交叉口的“谢记王婆大虾”店，询问顾客的用餐感受。

　　可以说，47岁的谢信领，自创办这家连锁虾店开始，每天晚上都会到店里转一转。问问前来就餐的顾客，味道怎么样。谢信领曾从事鞋帽批发，也做过西餐。现在，他独自研制的虾料，每年都能给他带来可观的收入，他的“谢家王婆大虾”分店开遍商丘各地，加盟店就有14家。

　　就目前而言，谢信领已在商丘餐饮业闯出了自己的一片天地，但不甘现状的他，一直在寻找其他事业。直到2013年5月，见到他的侄子谢飞。合作餐饮之外，从商多年、眼光独到的谢信领对商丘电动车产业兴趣更浓。

　　时间回到2013年，三人都记得，那时刚入冬，谢飞、谢信领来到了吴成良凯旋路上的电动车专卖店。

　　“吴总，您做电动车厂这么长时间了，现在电动四轮这么火，没想过扩大规模？”闲聊之余，谢飞首先抛出了话题。接下来，三人一起讨论的内容，从商丘电动车市场，到商丘电动车产业，最后谈的，是如何合作办电动车厂。

　　接下来就是紧张的筹备。他们先从看车展、车厂做起。从南京到常州，从德州到天津，赶时间参加展会、学习经验。时间最紧张时，三人一天一夜行程两千多公里。经过半年的努力，占地四十亩，位于睢阳区的中辰车业有限公司终于落成。主打品牌也已敲定，叫“欧亚之星”。投产后，保守估计年产电动三轮车5000辆，四轮车2000辆。

　　在谢飞、谢信领和吴成良看来，商丘目前的环境非常适合电动车厂发展，无论是电动车零配件生产厂家还是销售渠道，商丘都有。特别是电机厂，已经落户虞城，可以说行业已经非常成熟。

　　谢飞告诉记者，他从商丘大力度组织每年一次的展会中可以看出政府的支持力度，这也是他们下决心投资建厂的信心所在。

　　“目前，商丘电动车配套产业齐全，市场也益火爆，特别是休闲电动三轮、四轮，都已经进入大家购车视线之中，我们接下来所要做的就是做品牌、做渠道，产品一定不愁销。”对自己电动车厂的未来发展，谢飞、谢信领和吴成良非常有信心。