近期，在一连串利好政策的刺激下，国内电动汽车市场迎来了新一轮高潮。近三年来，国内电动汽车销售量可谓一年上一个台阶;截至去年，在国际市场上，我国电动汽车的市场销量已栖身三甲。那么，近年来，电动汽车的具体销售情况如何，未来趋势怎样?
【国内销量】
新能源汽车得到消费者认可
今年7月，新能源汽车市场可谓利好消息不断，上半年新能源汽车的销售情况也非常可喜。据中国汽车工业协会统计，今年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年数量。其中纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别达到8507辆和8700辆。
新能源汽车销售量近三年可谓一年上一个台阶。2012年7月，国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。这让整个电动汽车行业兴奋不已。
然而，中国汽车协会统计数据显示，2012年我国新能源汽车产销仅逾万辆，分别为12552辆和12791辆。其中，纯电动车产销分别为11241辆和11375辆，占新能源车总销量的绝大部分比重，混合动力汽车2012年产销分别仅有1311辆和1416辆。该数字与规划的目标相差甚远。
2013年9月底，财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。中国汽车工业协会的统计显示，2013年我国新能源汽车产量17533辆，其中纯电动14243辆，插电式混合动力3290辆;新能源汽车销售17642辆，其中纯电动车14604辆，插电式混合动力车3038辆。
今年上半年，国内新能源汽车销售迎来了爆发式增长。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析，这主要基于两个原因：第一，新能源汽车的确好用，得到了消费者的认可，相关技术也不断走向成熟。第二，全社会对于新能源汽车的重视程度正在提升。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020)》提出，到2020年，我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车的累计产销量达到500万辆，一度被很多人视为“不可能完成的任务”。
董扬曾对媒体表示：“2014年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是2013年的3倍。”事实上，他的预计相对保守。国家“863计划”节能与新能源汽车重大项目总体专家组有关负责人曾透露：今年新能源汽车销量有望突破10万辆。
国内自主品牌新能源车生产企业也上调了预期。近日，比亚迪在接受机构调研时表示，2014年该公司新能源汽车销量相对2013年增长了10倍，目前已供不应求。该公司正积极扩充电池产能，预计随着产能的逐渐释放，新能源汽车销量将持续高速增长。
北汽新能源公司相关负责人也公开表示，力争在2014全年让该公司的新能源汽车销量达到2万辆，其中在北京地区销售1.2万辆，另外在有基地的其他地区，如长三角等外地城市推广8000辆。随着产品投放速度的加快，2015年新能源汽车销量将增至3万辆。该负责人也透露，2018年，北汽新能源的新能源汽车销量目标为10万辆。
【国外销量】
传统车企仍处主力军地位
7月21日，美国加州大学戴维斯分校发布汇编数据报告(以下简称“报告”)称，截至去年，全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆。美国以20万辆的销售量居首，其次是日本，中国第三，荷兰位居第四。加州大学戴维斯分校正在收集最新数据，目前的数字预计接近60万辆，而且还在迅速攀升。
报告称，自2010年开始数据统计以来，美国的电动汽车销售量已经占到了全球总销量的大约45%，截至今年6月，美国已累计销售约22.7万辆电动汽车，增长速度十分迅猛。
具体到车型方面，报告称，日产聆风电动汽车是全球电动汽车销售的领跑者。整体而言，日产聆风在美国的累计销量已经突破了5万辆，在全球市场已经卖出了近11.5万台，成为世界最畅销电动汽车。
今年5月，研究机构Navigant Research发布全球主要国家电动汽车市场预测报告，称未来10年，美国仍将是全球最大的电动汽车市场。Navigant研究预测，洛杉矶、东京、巴黎在未来10年将成为全球电动汽车最为普及的城市。洛杉矶的大都会区目前拥有最大的电动汽车市场，2014年，电动汽车在这一地区的销量有望超过1.5万辆。
美国《福布斯》杂志7月22日报道，今年上半年，美国新车整体销量接近1700万辆，电动车、混动车以及插电式混合动力车销量也呈同比递增趋势，达到了5.4万辆，同比提高33%，2013年环保车型在美同期销量为4.1万辆。
从市场占有率来看，2014年上半年，美国纯电动车在插电式电动车销量中占比为47%，占上半年美国轻型车累计销量(约为671万辆)的0.31%，高于去年同期的0.29%;插电式混合动力车占比为53%，占上半年美国轻型车累计销量的0.36%，高于去年同期的0.24%。
今年美国电动汽车市场的领先车型同样为日产聆风，销量达1.27万辆，超越了上一任冠军雪佛兰沃蓝达插电式混动车。第二名为丰田普锐斯混动车，销量9300辆。雪佛兰沃蓝达销量降至8600辆。特斯拉Model S的销量为7400辆。
从今年上半年美国新能源汽车半年销量可以看出，传统车企制造商仍是新能源汽车生产的主力军。日产、丰田、通用占据了前三甲，风头正盛的特斯拉汽车作为唯一一个新兴的汽车制造商，位居第四。
分析师预测，今年下半年电动车销量将会更好，因为2013年将近60%的增幅都是在下半年实现的。业内预测，如果33%的增长速度可以继续保持，美国电动车市场将在2020年前突破50万的年销量。
