首先：电动车电器件及接触连接件局部过热温升引发火灾。由于组装连接不到位，导致电接触件连接不紧固，或连接处未打胶处理，车辆在行驶中震动导致电接触件松动；有的电动车接插件处未做防水防尘处理，一旦进水则连接处发生氧化污染，导致接触电阻增大；有的厂家盲目压低成本，选用质量低劣的接触件，给电动车安全留下先天隐患。


    其次,电动车线路绝缘破损引起短路。部分厂家在采购导线时降低标准，选用价格低质量差的电线，线路绝缘容易老化；一些厂家不注重电动车电气线路走线设计，电气线路交叉敷设时未进行捆扎固定和穿管保护，线路长期受震动摩擦或车把转向扭拉导致绝缘层破损引起短路。


    第三：电气线路未受保护或者保护不到位。相当一部分企业未选用电动自行车专用直流低压空气开关，用民用和工业用空气开关替代，导致发生故障时不能及时有效断电；除一些规模较大的生产企业外，大部分中小企业生产的电动车锁控回路无转换器保护；此外，部分企业不重视充电回路的保护，大都未安装保护装置。


    第四：充电器及其线路发生故障。质量低劣的充电器容易发生击穿等故障引起火灾，有些充电器线路由于经常缠绕、拉扯、老化等原因造成绝缘层破损引发短路，还有的充电器接插头与插座接触不良也容易引起火灾。此外，很多电动车企业采用维护电池进行产品测试，而这部分产品由于长时间处于大发电状态，更容易产生过热和老化，在充电过程中极易引发火灾。