行业标准缺失 未对电动自行车各部件防火性能提出要求
电动车企业发生火灾，与企业自身的管理有着必然的关系，但是，行业标准的缺失，未对电动自行车各部件防火性能提出要求，也是造成火灾的一个重要原因。2013年5月25日，《人民网》发文，截至目前我国电动车保有量已突破1.5亿辆，且以每年约2500万辆的速度增长，每10人中就有超过1辆电动车，我国也成为全球电动车保有量最大的国家。电动车生产企业主要集中在浙江、天津、江苏、福建、山东等地，爱玛、新日、雅迪、绿源、英克莱等品牌电动车生产企业的年产量均在100万辆以上。
与之相对应的的是，我国电动车对电动车市场准入实行工业产品生产许可证制度管理，市场准入门槛较低。由于相关部门对电动车生产准入门槛设置要求不高，加上行业监管不严，无证生产、超许可范围生产的现象比较普遍。目前，已获得工业产品生产许可证生产电动车的企业有1360余家，生产的电动车品牌有19600多个。目前在市场销售的电动车生产企业有2000多家。
值得注意的是，由于电动车新国标由于各方的博弈，一直悬而未决，造成的结果就是我国的电动车生产企业仍然执行的是1999年颁发的国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761－1999），该标准未对电动自行车各部件防火性能提出要求。这也为电动车火灾的发生埋下了隐患。
专家指出，要避免电动车火灾的再次发生，首先要完善电动车标准，增加电动自行车零部件材料的燃烧性能、布线、电路保护、防水、停放位置及充电器、控制器报废期限等安全要求外，还要加大加大监管力度，规范电动车企业的生产管理工作。建立起从电动车产品标准制定到整车出厂，从各部门严格监管到广大用户的维修保养和安全使用，各个环节、各个层面加强对电动车火灾安全防范，进一步加大电动车安全知识的宣传力度，最大限度减少电动车火灾的发生。
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