Batribike锂离子电池已经过测试，在他们的工厂制造商，以1000充电周期。 电动三轮车说这样做是在试验台上的完全充电，然后立即放电的电池（这是被归类为1充电周期）。 这个过程，然后不断重复，直到电池达到1000次充电循环。 该电池将被视为已通过测试，如果，经过1000次循环充电，电池仍然有至少80％的原始容量。
    该测试是在恒定温度和恒定排出量的控制的条件下，每个充电周期重复后立即最后一个。 显然，在实际使用情况下，这些条件不能被复制。 虽然充电周期数的指示可以用于不同的电池进行比较，这是不现实的预期电池为最新的1000个充电周期中正常使用。 如果不使用电池很频繁，只是充电1个月时的所需要的最小间隔，那么1000的充电周期将是1000个月或83的1/3年等效！
    电动三轮车——毫无疑问，你不能指望电池将持续83 1/3年，因此要了解，其他的因素，以及充电和放电，影响它的寿命是很重要的。 可充电锂电池，喜欢被经常使用。 天天使用的电池可能会持续更充电次数多于一个不常使用。 此可以看出，在被在日常物品，如移动电话和电动工具中使用可充电电池。 用来充电和这些??项目经常有比那些非激活状态的时间段更好的寿命。
    这可能会影响电池的寿命的因素包括：重装入电池 - 比如总是掀起使用油门（而不是使用踏板的辅助模式）或恒定上坡使用。电动三轮车（这并不意味着该动力不应该以这种方式使用时，只有这将会对电池的影响）