9月4日，2014山东国际节能与新能源汽车展览会在济南举行。吉利汽车携旗下熊猫、熊猫CROSS两款电动车参展。据了解，熊猫电动车采用了稀土硅胶电池，最长续驶里程可达200KM。据吉利相关负责人透露，该车将在今年9月上市，标准型售价不到5万元。

此次展示的吉利熊猫电动车异步交流电动机,电机功率7.5KW，采用了稀土硅胶电池，电池容量为150AH ，额定功率为7.5KW，峰值扭矩为115NM。匹配业内领先的霍尔传感器换挡器，最大时速60KM/H，0-40KM/H加速时间为7秒，开启ECO节能模式后，最长续驶里程为200KM，慢充时间为6小时，快充35分钟即能充满85%。并且采用可回收电池，寿命3-4年，使用成本低，而且更加环保。


据了解，熊猫电动车减速器速比为9.03:1，能够承受大扭矩动力传输；由于齿轮、轴承等均采用先进工艺，使其噪音仅为75分贝，比其他同类产品低10分贝。此外减速器全部采用铸造铝合金壳体，具有坚固耐用、运行可靠、重量轻等特点，并实现了动能回收，节省能源消耗。


在外观方面，熊猫电动车外观与传统能源的车型外观差异并不大。采用仿生学设计，以国宝“熊猫”为元素，整车造型非常圆润，前格栅采用流行的“大嘴”设计，与大灯搭配，正好形成了憨态可掬的熊猫脸；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型，“萌”态十足。


此外，作为国内第一款A00级别的五星安全微型车，吉利熊猫采取承载式笼形车身结构，车前后保险杠、车顶和四门防撞钢梁采用了大量高强度钢板，并通过国际先进的一体式冲压及376道车身焊接工序进行整体结构笼形无缝焊接，确保整车的高安全性能。同时搭载预紧式安全带、可溃缩转向柱、电子助力转向系统，并具有防溜坡功能，防止爬坡时溜车，诸多配备让吉利熊猫在安全方面成为“小车安全王”。

一位熟悉吉利的业内人士指出：吉利汽车在回归一个品牌之后，一直将新能源作为企业重要的发展战略。除了收购EMERALD公司之外，还率先在国内推出了甲醇出租车。在电动车产业化方面，吉利汽车也在积极致力于多平台多样化的发展新能源汽车技术，发展纯电动车、插电式混合动力以及应用替代燃料的车型，满足从高端到大众多个细分市场对新能源汽车的需求。今年北京车展吉利发布了帝豪CROSS插电式混合动力概念车以及帝豪EC7油电混动车型，此外，曾于2013年上海车展亮相的纯电动吉利帝豪EC7也已进入开发后期阶段，将会择机推向市场。

吉利控股集团总裁安聪慧先生表示：“吉利汽车将持续加大新能源领域的技术研发投入，加速市场化进程，让吉利汽车的新能源技术和产品早日为‘美丽中国’建设添砖加瓦。”应该说，吉利熊猫电动车的量产将成为吉利新能源车迈向产业化和市场化的试金石，将开启自主品牌新能源汽车时代。