付于武是在刚刚在天津闭幕的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上发表上述观点的。据付于武介绍,中国汽车工程学会近期已对多家山东低速电动车企业进行了考察,这些企业不仅拥有完备的技术,健全的工艺,安全碰撞工作也较为到位。不同的路,不同的区域,需要有不同的车辆来满足。电动车不仅有特斯拉这样的高端豪华车型,还需要有更多接地气的车型。
东方网9月10日消息:记者在认定一台电动车是否为新能源汽车时,曾有续航里程80公里,最高时速应超过80公里等标准,低于此标准的电动车型被归入低速电动车类别,不享受国家各项政策补贴。中国汽车工程学会理事长付于武日前透露,这项标准未来将重新修订,低速电动车身份有望转正。