多项宏观经济指标，直指产业变革到来。

　　中国依赖房地产非理性发展的道路，或将面临一次新的抉择。真正增强国家竞争实力、创造财富的实业制造，也必然回到良性发展之路，获得更多空间资源。 而被耽误了十年的制造业升级转型历史历程，也终于被频繁提及。

　　“我们正走向工业4.0时代，制造行业正在快速向”智造”的方向发展，这个“智”有两层含义，一是科技技术的智能化，二是技术人才的心智提高。”新日电动车总裁赵学忠说。

　　美国有苹果特斯拉、韩国有三星LG，而中国只有遍地开工的大小楼盘。“如何加快我国从制造大国到制造强国的进程？如何做大我们的新能源电动车产业？如何培养和发展一批高技术高素质的优秀产业工人？”在赵学忠看来，专业、发展、智造，这几个词将影响中国制造业未来发展和全球竞争力。而改变，迫在眉睫。

　　正因为如此，9月20日，由中国自行车协会、中国轻工业职业技能鉴定指导中心主办，新日电动车承办的“专业才能智造——新日全国电动车装配技能大赛”，为这个命题做了一个良好的诠释。

　　由中国自动车电动车协会主办的本次“新金朝阳杯”大赛旨在培养选拔行业技能人才，推进整个电动车行业从“大”向“强”，促进整个近100万从业人员专业化、用“智”生产，提升我国电动车行业整体装配水平。

　　作为承办方的新日电动车此次创新性的在无锡、天津、湖北三地工厂近万名员工中进行了技能学习和培训，并经过严格选拔，选出了100名优秀员工参加同步复赛，为行业首创。

　　参加大赛的中国自行车电动车协会副理事长陆金龙说，我国电动车产销量占全球的95%以上，但一个公认的事实是，我们电动车行业大而不强，或者说不够强。如何让中国的制造业特别是电动自行车产业在世界范围内继续保持领先优势？提升整个电动车产品的质量和“智”水平？这次大赛，特别是像新日这样的龙头企业参加，展现了企业员工专业、娴熟的技能，同时让员工在“赛”中成长，有利于提升我国电动车行业制造水平提升。

　　据了解，从1995年清华大学研制的第一台轻型电动车出世开始，近20年的时间，中国电动自行车以其经济便捷节能环保的特点，行业迅速从无到有、从小到大，已经发展成为一个产值近千亿、从业人员近百万的巨大产业，全社会电动车保有量已经超过2亿辆，年产销量超过3000万台。

　　“从综合力来说，企业和国家一样，说到底比拼的是人，员工的水平、技能、素质。新日认为员工和产品是企业竞争力的源泉。新日希望通过本次比赛，不仅展示新日人的领先的专业实力，同时，通过比赛，促进一线员工素质的再提升，为社会提供更高品质、更“智”化的产品。”新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚告诉记者。

　　参加大赛的领导还有国家电动自行车产品质量监督检验中心副主任黄晓东，中国自行车协会培训中心副主任、总裁判长郑培东等。新日全国经销商和供应商代表观摩了比赛。