你看很多记者对低价销售的插电式电动车的这些日子。电动三轮车说虽然已经交付，每年上升 - 并超过了混合动力车的销售在发射后的相同点 - 电动汽车显然仍只是一小片，全球汽车市场的今天。但是，这些低价销售仍然需要大量的电池容量。
    取决于你的假设和计算，实际上，电动车今可能已经使用尽可能多的电池容量为构建17年每杂种。
    虽然已经交付，每年上升 - 并超过了混合动力车的销售在发射后的相同点 - 电动汽车显然仍只是一小片，全球汽车市场的今天。
    但是，这些低价销售仍然需要大量的电池容量。不可错过： 插电式电动汽车销售月：全时叶高，电压最好的12个月取决于你的假设和计算，实际上，电动车迄今可能已经使用尽可能多的电池容量为构建17年每种。
    2015 Toyota Prius Liftback 2015年丰田的普锐斯掀背最近，电动三轮车，我们请了两位忠实的读者和贡献者估计相对千瓦时的电动车与混合动力车的销量。这两个数据一样，享受到的研究，并跳入水中热情
2013美国销售
    经常阅读和偶尔的贡献者约翰·布里格斯说有一个电子表格，说：“雅知道，这东西远不如我讨厌每天的工作更有趣。”他看着我们销售最多的一年（2013年），预计平均混合动力电池组的尺寸为1.1千瓦时，上市销量最高的车型，加权插件销售额包大小，得出的估计如下：插电式电动汽车：250万千瓦时，混合动力汽车：50万千瓦时
    电动三轮车——而最丰田混合包是更可能是1.4千瓦小时，即平均可能是稍低由于0.6千瓦时左右从本田轻度混合动力包（其他不包括）。