什么是被抱着的销售混合动力车和电动三轮车回来？ 平合理，合理的价格低廉的天然气价格的确起到了一定作用。 从几年的调查前表示，大多数美国人不会改变自己的生活方式，直到气打5美元每加仑 。 不仅是我们还很远5元关口，但在汽油价格其实一直在下降，最近浸渍到最低劳动节天然气价格在年内。
    Edmunds.com的考德威尔也告诉市场观察的销售电动汽车和混合动力电动三轮车中可能会下降，因为他们已经不再是新奇的，在市场上，并拥有一个魅力正在迅速减少。 “稳定的天然气价格有很多事情要做的，但也有一种可能性，即拥有了电动三轮车或混合动力的声望已经去世了，”她说。 “今年未必能超过去年，这是一种悲哀给出如何以及整体市场表现。”
    随着拥有一个电动车消失的新颖性，消费者在考虑离开的问题，因为美元和美分素净的事情。 混合动力电动三轮车和电动汽车一般都有较高的贴纸价格比天然气为动力的同行，所以这一关电气化车辆必须明确的是有说服力的司机，他们是值得额外的钱。 较低的天然气价格显然意味着更低的潜在的成本节约来自拥有上电运行的车，所以天然气价格的状态是对电动汽车的销售罢工。 传统的汽油动力汽车已取得了长足的进步提高其燃油经济性 ，而这又伤害了选择加入一个电动车省钱的目的的说法。
    即使在经济改善似乎受伤销售电动三轮车和混合动力车。 正如美联社指出，消费者对SUV和交叉需求一直特别强劲，至少有部分原因是因为购房者感到足够舒适财政负担较大，价格较高的车。因为这么多的车手有兴趣的越野车，汽车制造和汽车经销商都感觉到被迫提供对小型和中型车辆降幅高于平时的优惠折扣和激励措施来说服客户咬。
    电动三轮车——而当气体为动力的紧凑型具有优良的行驶里程，也没有必要永远不用担心耗尽电池电量，或找到一个充电站，但需特别便宜的步行路程的价格，这是一个原因，很多消费者都发现，数学不加入了购买电动车。