“或者，他们认为你是隐藏绑定，”斯塔尔的言论。电动三轮车“是啊，同样的事情，”卢茨说。
    卢茨是男人负责开发通用的新产品，他说他欠的Tesla和它的敞篷跑车一份感激。“如果一个小硅谷启动人士认为，他们可以做一个商业上可行的电动车，我们要坐在这里，在通用汽车公司说，好吧，在加州一个人能做到这一点，但我们不能？” 嗯，这听起来不是很好。“
    因此，比赛的结果上，与卢茨监督雪佛兰Volt，这是一款四门系列电动汽车的研究和开发。Volt的是不是电动三轮车 - 它被称为“插电式混合动力。” 它会开车独自40英里电池供电; 点到为止，和一个小的汽油发动机踢，而你继续开车给电池充电。 “每天在美国旅行的七百分之八的都在40英里处，”卢茨告诉斯塔尔。“如果所有的人有伏，你将有美国人基本上都不使用其他一滴汽油的78％。”
    关于伏一切，他说，就像一个普通的汽车，除了没有噪音。电动三轮车 “有一件事我们可以做的，人谁错过了发动机的声音，我们卖给他们的CD ......各种发动机的声音，所以你就可以挑一辆法拉利V12或者，你也知道，勒芒克尔维特”卢茨说。
    通用汽车已经在兜售汽车在电视广告，尽管他们还没有一个工作原型。“上车的真正的技巧是软件。这款车需要知道本垒的。所以，如果你出于某种原因，已经直接下班回家，而不是，你已经走了购物，你开始运行出电池在回家的路上，电脑会告诉气体发动机，'你看，他是从家里5英里，只能运行三分钟，因为他只需要足够的回家“，”卢茨说。
    什么安全？ 2006年，戴尔被迫发出召回最大的电子产品历史上，当它的锂离子电池爆炸起火。 卢茨说，通用汽车已经解决了这个问题，它的电池，但他们需要更多的测试，电动三轮车以检查他们如何可靠耐用是在极端天气和实时路况。尽管如此，卢茨坚持伏特将在经销商2010年。