全电动汽车（EV）又名电池电动汽车（纯电动汽车）
    这些是PHEV概念的延伸，以及基本上早于它。 电动三轮车很多这些已建成，但大多是沉重的铅酸电池和使用比汽车等。 今天，一些厂家正在建设电动车超过35千瓦时船上，采用锂离子（或锂氧化镁）电池和再生制动，以帮助他们负责。 电动汽车已开始进入市场的一系列有13-20千瓦时/百公里的能耗，与15千瓦时/ 100公里是典型的最好的，虽然*不考虑暖气或空调。 与电动车安全问题是行人在他们安静，有的可能有一个外部声音发生器操作的速度低于20公里每小时提醒行人。
    通用汽车公司生产的EV1在20世纪90年代，先用铅酸蓄电池然后用镍氢电池，但18至26千瓦时船上并没有给予足够的范围和充电很慢。电动汽车和充电式混合动力车系列可以消除机械传动装置（以及复杂的并行PHEV控制系统），并有一个驱动电动机/发电机中的每一个车轮，尽管这会影响到簧下重量不利地并且因此车辆性能。 电动三轮车但是，这是一个非常简单的系统，需要最少的进一步发展，除了优化电池。