该电动三轮车也都配备了头部和尾灯，后机架，以及跟踪的东西像电池寿命，电动三轮车电机功率，行驶距离和速度的机载计算机。组件主要由SRAM制作，与Avid机械盘式制动器。在电动三轮车的重量范围86磅（39千克）和99.5磅（45千克）之间 - 所以是的，这是很好的，他们已经得到了电机。
    至于发牌的问题去，护卫公司的合伙人杰西李认为它不应该在适当的情况下一个问题。我们的船每超轻探险车辆配有三个功耗模式，他向我们解释。第一电源模式，而这正是客户收到股票编程，调节功率为750瓦特最大和速度到20英里每小时最大值在美国任何地方合法使用。另外两个模式实现了增量的更高的功率水平，因此更高的速度。这些被推荐用于越野使用。
    印第安纳波利斯（AP） - 一个国家机构说，印第安纳波利斯的消费者不应该支付一个提出电动汽车共享计划出自己的实用率。印第安纳波利斯电力与照明公司希望印第安纳实用监督管理委员会批准的速度增长，它说会由每月44美分，提高普通住宅客户的法案。
    实用消费参赞办公室在证词中说周五的增加没有根据州法律，这限制了利率，为所有客户及运营和维护成本回收提供服务的允许。IPL说，它认为汽车共享计划将其客户受益。电动三轮车在公布五月的规划，我市将与一家法国公司的合作伙伴，建立充电站的电动车司机可以租。