横卧三轮车常制动一个车轮，每个手，让车手单独制动一边拉电动三轮车在那个方向。一些三轮车用几何（也称为中心点转向）与主销轴线相交的地面正前方轮胎接触点，跟踪生产的正常数量。 这样的安排，在别处被称为“零擦洗半径”用于减轻对操舵片面制动效果。虽然零磨砂可以降低转向感觉，增加徘徊，也可以保护新手，从纺出和/或翻转。
    蝌蚪电动三轮车也倾向于使用阿克曼转向几何，或许与两个前刹车的强大手动操作。而KMX赛车特技电动三轮车与此设置允许后制动单独操作，让驾驶者做到“私酒转弯”，标准设置为最电动三轮车对每一手操作两侧的前制动。大多数蝌蚪三轮车的的质量中心靠近前轮，使后制动不太??有用。 在山坡上时停止后制动可替代地连接到闭锁制动杆用作停车制动器。
    大人可以发现直立电动三轮车难以骑因为熟悉的反转向以平衡的自行车，其中，所述身体的重量在转弯时使用必需的。在的变异外倾角的道路是主要的困难，一旦基本三轮车处理被掌握需要克服。横卧电动三轮车影响不大外倾角，并且根据赛道的宽度和骑乘姿势，能够非常快速过弯。 几个三轮车被设计成倾斜入弯之多自行车那样，这也使得它们的弧形道路更加舒适。 它们被称为倾斜电动三轮车 （TTWs）。
    在增量电动三轮车的情况下，该驱动器是通常给后轮的只是一个，但在某些情况下，两个轮都通过一个驱动差速器。双飞轮 ，最好采用无间隙滚子离合器，被认为是卓越的。电动三轮车与差分经常使用的内装变速轮毂作为一个'中驱动器的系统变速箱。一个传动轴驱动器允许单个或两轮驱动。蝌蚪一般采用一种自行车的后轮驱动，由于这个原因，通常更轻，更便宜和更容易更换和维修。
    分类三轮车的另一种方式是通过是否它们被设计为儿童或成人; 儿童三轮车和休闲市场上取得大多数成年三轮车使用直立布局。从设计的角度来看，儿童和成人的三轮车之间的区别在于，而儿童的三轮车通常直接驱动 ，没有刹车，成人三轮车通常有一个齿轮传动与多个速度和前后刹车。