时间：2015年4月10日—12日地点：郑州市郑汴路中原国际博览中心 电话：0371-6675903266759060
关注中原电动车产业集聚区系列报道之汝南篇
洗牌进行时，汝南模式引凤来
核心提示|2015年4月10日~12日，由河南省发展和改革委员会、河南日报报业集团主管，河南省工业和信息化厅支持，本报和中原国际博览中心共同主办的第十六届中原电动车三轮车电动汽车暨新能源汽车博览会，将在郑州市郑汴路中原国际博览中心正式开幕。
经过不平凡的2014年，河南电动车产业从井喷式增长逐渐回归理性，品牌和产业聚集能力，正显示出越来越重要的作用。电动车这个绿色交通能源工具，已在中原大地上改变着河南人的出行方式，并在形成强大的产业集群。
回首过去一年，两极分化已经开始
2014年，河南电动自行车行业的马太效应凸显，行业步入洗牌阶段。
“去年市场整个行业是，旺季不够旺，淡季特别淡。”台州绿佳电动车河南分公司总经理薛安川说。
“城市市场增长乏力、限令频出，农村市场开拓缓慢，出口市场占比不到2%，市场内挤进千余家电动车企业，爆发式增长迟早会结束。”中国自行车协会理事长马中超说，这不仅是河南市场的问题，也是整个电动机械产业面临的问题。
但有意思的是，2014年，在电动车产销量整体下滑的背景下，“包括我们绿佳，很多大品牌实现了逆市增长，有的品牌增长还在两位数，行业优胜劣汰趋势明显”，薛安川表示。
台州奔的车业销售总经理孙华勇表示，数据显示，去年排名在前二十名的一二线品牌，在河南市场上已占到总产销量的48%。目前实际生产电动自行车的企业已从2000年的2000余家，锐减到现在的700多家，约三分之二的生产企业陆续退场。
“原因很复杂，首先是一些小厂和小品牌在技术、市场和品牌能力上落后，逐渐被市场淘汰，而一些品牌企业因其生产、技术等方面原因，逐渐成为行业领先企业。”河南立奥车业总经理张文龙说，河南电动车行业发展至今，份额被少数大品牌占据，这是市场法则。
重视会展效应，品牌成为重要因素
“我们很重视大河报组织的这个电动车展会，因为在整个行业走向品牌化时，大型专业的展会就显得尤其重要。”孙华勇说，早在几年前，刚进入河南市场的奔的电动车，就是因为参加中原电动车三轮车电动汽车暨新能源汽车博览会，在全省打开了局面，不但招商顺利，还赢得了消费者认可。孙华勇说：“如果消费者在展会上没有看到你的品牌，就会对你的产品不信任，经销商也会觉得品牌发展有问题了。”他认为，展会实际已成为品牌“话语权”的重要战场，不能轻易缺席。
“电动车正在经历任何行业都要经历的阶段，行业在加速洗牌，龙头企业的品牌效应正在凸显，这是行业逐步走向成熟的标志。”薛安川说，绿佳会在2015年继续强化自己的品牌价值，抓紧网络布局，而电动车展会，对完成这两项工作相当重要。他表示，中原电动车三轮车电动汽车暨新能源汽车博览会正在变为新品推介的舞台，变成行业交流的平台，甚至变成大单团购的集散地，这点是最被绿佳看好的。
破局“南豪北易”，急需展会助力
河南的电动车市场，被一条黄河所分隔，呈现出了特有的景象。豫北消费者喜欢简易款电动车，豫南和豫西的消费者偏爱豪华款电动车，自行业兴起以来，南豪华北简易的基本格局就非常明显。对此，薛安川说，绿佳在河南的布局也是南豪华北简易模式，豫北对于很多品牌来说，都是很难升级的市场。
“说白了，豫北市场对很多品牌来说操作空间特别小。”孙华勇表示，简易款电动车以走量为主，单车利润较低，想要进入豫北市场，就必须做“先赔钱再盈利”的打算。孙华勇认为，通过电动车展会，去辐射豫北市场，花很小的代价在豫北市场上赢得关注和认可，不失为很好的思路。
产业聚集共赢，企业看好“汝南模式”
“随着行业洗牌的加剧，原有的谁都能做电动车的模式将被改变，大品牌大企业的集中度会更高。”张文龙说，河南的电动车企业一直呈现小而散的格局，没有完全形成品牌效应。河南的电动车产业集群也在快速发展中，驻马店汝南产业集聚区就是其中的典型。
汝南产业集聚区相关负责人表示，如今的汝南县，立马、迪阳、绿佳、立奥、广森、喜兆门等企业的相继入驻使得集聚效应越来越明显，年产电动两轮车、三轮车、四轮车及特种电动车200万辆及150万辆配套，并有望在3~5年内达到600万辆的生产能力，力争成为国内最大的电动车零配件生产集散地和行业标准发源地、科技研发基地。
作为最早一批招商引资到汝南的企业，立奥公司已投产了年产30万辆电动三轮车、四轮车的生产项目。
河南立马新能源产业园由立马车业集团总公司投资建设，河南立马产业园全部建成后，年产量将突破200万辆，这意味着立马车业将成为行业老大，其集团总部也将移至汝南。
奔的电动车聘请中国科学院、国家自行车质量检测中心的专家学者为技术研发顾问，国内知名营销机构及专家、设计公司、培训专家为奔的电动车出谋划策。浙江绿佳电动车低能源消耗、低排放、方便快捷且具有运动休闲功能，2014年产能已突破了1万台，如今还在继续上升中。
“汝南交通便利，我们的产业向陕西、山西、安徽、湖北运输成本都很低。”薛安川说，随着汝南产业集聚区在招商政策和配套设施上的更加完善，可预计的是，这里产业聚集的优势将更明显，大量的电动车产业研发中心、信息中心、配套中心将加快布局河南，形成整体板块集群核心竞争力，在产业格局中争取占有主导权，发挥行业领先区域的引导作用。
