全国政协委员、北京市眼科研究所所长徐亮说：“1991年我去德国参加学术会议，德国医院的一位教授安排住院医生用跑车接我去参加宴会，当时还怪罪这个住院医生没有用更好、更宽敞的车子来接我。在那时的德国人眼里，开车是身份和地位的象征。2001年，我又去德国开会，还是这位教授负责接待我，他对我说，这次去参加宴会，会务组规定所有人员只能骑自行车。““我这个亲身经历表明，国外尤其是西方国家非常注重环境保护，绿色出行已经成为一种时尚。而在中国污染比较严重、雾霾频现的情况下，人们依然热衷于出门开车。”徐亮表示，目前造成雾霾天的一个重要原因就是汽车尾气，典型的就是北京，500多万辆汽车在路上跑，污染能不严重吗？

　　
　　早在2013年年底，中国科学院有关专家公布过一个研究结果，认为汽车尾气对北京PM2.5的贡献率不足4%。徐亮认为，这个数字有点低了。为什么这么说？去年11月APEC会议期间停驶了近一半的机动车，蓝天白云天气明显增加。后来北京市环保局评估显示，汽车减排对会期PM2.5浓度下降的本地贡献为39.5%。这表明，少开车对预防雾霾十分重要。
　　
　　“现在我国仍在走西方国家发展的老路，刚刚富裕不久的国人热衷于买车、开车，包括机关干部、企事业单位、科研院所的领导也是这样。”徐亮表示，在荷兰、芬兰、德国等欧洲国家，人们崇尚绿色环保出行，骑自行车上下班成为时尚。这些国家修建了大量自行车道，机动车主动给自行车让路。我们的领导干部有多少坐公交、坐地铁的？更不用说骑自行车上下班了。
　　
　　“我是北京市眼科研究所的所长，平时基本上都是骑电动车上下班。没什么不好，以前坐车经常堵在路上，骑车至少提前半小时到单位。”徐亮说，后来所里80%的同事都效仿他骑电动车或自行车。如果大家都这样做，形成“少开车、不开车”的风气，雾霾天可能就会少很多。“在中国，领导干部的行为有很强的示范作用，只要他们带头倡导绿色出行，我想整个社会都会效仿。”
　　
　　徐亮呼吁在京委员，只要单位或家距离会场不太远，可以尝试骑自行车或电动车去开会。这不是炒作，是在用实际行动为环境保护做贡献。“我已经坚持两年骑电动车去人民大会堂开会，今年还要坚持。从自己开始，希望大家都行动起来啊。”