通常情况下，电动车电池都会有一个使用时间也就是我们常说的使用寿命，而按照厂家的规定 ，大部分电动车电池都是能用到设定的年限，调查数据显示，有不少电动车电池并 没有用到厂家规定的年限，很多都是半途就废了。那么，究竟是哪些行为导致了电动车电池短寿呢 ？

　　虽然一些大品牌的电动车电池不需要频繁保养，但是保养却能延长他们的使用寿命，但是很多用户对保养这一点并不在心，甚至很多行为都伤害了电池，最终导致电池短命 。而他们的行为包括以下几种：

　　第一、过充、速充

　　过充，我们都知道，过充对任何电器都是不好的，但是即使如此，也依然有不少用户在给电动 车电池充电的时候不注意，导致电池最终过充，而过充次数多了，就影响电池的转化，最终影响电池的使用寿命。

　　速充的人群大多是年轻人，很多年轻人因为总是忘记充电，在需要用的时候用随车携带的充电 器充一点，然后再用，再充，反反复复如此，对电动车电池造成极大的伤害。最直接的表现就是电 池的容量降低。很多电池的容量都很不错，一般使用年限在一年到一年半，但是速充会让这个年限 大打折扣，因此不到一年就会报废。而即使是比较不错的能用两年半到三年的电池，如果经常速充的话，也是会降低寿命的。

　　第二、闲置之时不充电

　　不少用户觉得我不用电动车，就不用给电池充电，什么时候用，什么时候再充。这种想法是错 误的。电动车电池即使不用，在闲置之时也会有一个跑电的现象，因此新买的电池电量都不是满的 ，即使是满的也是虚满，其中的原理就是这个。

　　如果电池一直不充电，但是电池本身又耗电的话，虽然量少，但是时间长了也会对电极上的化 学物质产生影响，进而危害电动车电池的使用寿命。

　　举个简单的例子，充满电的电池能跑四十八公里，在放置之时，如果一直不充电，那么，该电池的容量就会慢慢降低，就跑不了最初设定的四十八公里，可能只能跑四十六、四十四公里。

因此，建议用户即使电池不用也要每个月或者是隔一个月充一次电，这样既能对电池形成一种保护，也能让电池的使用寿命得到稳定，不会因此而缩短。