电动车行业风雨数十年，又从简单的自行车入行，到如今已经有不少前辈从当年那个只会修车的小伙计跃然为地区的总代理有了自己的销售公司，在他们眼中所谓的“创业”，无非是水到渠成而已。
到如今，有的经销商越做越大，而有的依然困守在门头店，等待裁决。

 
1、自我认识不清晰
电动车行业一开始的时候要有自己的定位。
代理产品不定向。很多刚进入行业的经销商，资金不充裕，急需要看到资金回转，谁的车便宜，我就代理谁的，能卖钱就行。其实这种做法所赚到的利润也少的可怜，而且搅混行业。
两轮、三轮、四轮一起挤在小门头里，此类想法很幼稚，本来电动车行业品牌就很杂，啥品牌都卖，啥都卖不好。
2、年年找产品

现在存在一批经销商，每年都在做不同品牌的电动车，不做品牌，对自己的客户根本不负责任。
只图眼前利益，年年寻求代理便宜电动车，把有问题的车品出售后，只会看到手中的钱，其余的都不是他所在意的。
一个地区总共就那几个品牌。如此不负责任的行为无疑是自杀行为。
每个电动车厂家都有强势市场，同时也有弱势市场，现代理的产品也有未来的大市场产品，既然选择，就将铺市工作与消费者活动、员工激励、心态坚定、这方面做好，坚持一年以上，就会有效果，生意是拼、是干出来的，更是熬出来的。
 
成功的经销商标准：要么你曾经做过一个名牌产品三年以上，利与量都不错；要么你将一个中小企业的产品做成区域品牌，如果两者都没有，厂家也不会真心爱你。

3、过度依赖厂家
 
没有销量支撑时，部分业务人员就离职一推，“馒头比笼大”的费用，谁去给你办？思考一下，厂家能给的是“炮弹”，而在一线的战斗员是经销商。厂家给予的只是给你一点信心与希望，销售产品是在为自己打工，最根本的性质不能被转移，也不能被改变，时刻记住卖车是自己的事业！

只有一颗“炮弹”炸个坑，厂家才会继续，厂家图经销商什么，经销商图厂家什么，分清楚这个，才能管理好厂家，静心分析，加强自身、资金、团队、仓储、车辆、服务等方面的健全，您若开花，蝴蝶自来！


5、不做消费者互动工作
 
电动车品牌繁多，销售之后要及时反馈沟通。行业需要做细，在众多品牌中有自己的突破。
电动车的销售重在口碑。虽然电动车售后服务多种多样，其实都不彻底。电动车后续的服务至关重要，关系到店里的名声以及你所代理品牌的信誉，有了口碑才有了宣传，自然有了渠道。固不自守，一锤子结束后大路朝天，有谁会来买你第二辆车。
 
这是做营销工作十几年来经常被问的一句话，答案也很多，个人认为，消费者在没有选择的时候最忠诚。但是现在渠道多而广，很难做到垄断经营，那就必须做消费者与产品的互动工作。你只要给予消费者优质的售后服务，及时反馈问题，在消费者心中，你的产品才是让人放心的产品，何愁没人来买车。
 
 6、没有每月做好分配系统
 
这一点主要强调有一定规模的销售公司，在对城乡销售过程中，盲目销售，强行做活动，成效甚微。
在做产品时，员工积极性、渠道户的意愿度，要彻底解决，重点做好分配：分责任、分权利、分利润、分风险。让员工在推广时将实际动销做为考核重点，将渠道利润设计好，并且将动员会开好、制定口号。

7、该坚持的不坚持、不该坚持的死坚持

原则要守、方法要活，刚性价格，弹性促销。应坚守的是价格系统，灵活的是促销物品，捍卫的是动销，变动的是服务，唯一不变的是一直变化，在变中求不变，在不变中求变化，一切以消费者需求和渠道建设为导向来完成自我立场建立，建设经销商自己的产品。